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BMW 850 CSi

von admin | Oct 4, 2021

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Nur 11.000 km! • Das beste Auto, das Mercedes je gebaut hat:

Nur 11.000 km! • Das beste Auto, das Mercedes je gebaut hat: Nur 11.000 Kilometer auf dem Tacho bei diesem E320 W124 mit 5-Gang-Automatik, schwarzen Ledersportsitzen, silberner Lackierung und 8-Loch-Leichtmetallfelgen – was will man mehr? W124 E320 E-Klasse E320 Nur 10.958 km / 6.808 Meilen, 744 Brilliant Silver Metallic, 271 schwarze Leder-Sportsitze, 5-Gang-Automatik, Motor-Kabelbaum neu, Zeitkapsel, Papiere & Serviceheft, gut kühlende Klimaanlage, fühlt sich an wie neu, E320. Nur 10.958 Kilometer auf dem Tacho bei diesem W124 – und nicht irgendein W124. Wahrscheinlich das Exemplar mit den besten Fahreigenschaften – eine späte Baureihe, eine 124er-Limousine nach dem Facelift mit dem seidenweichen und kraftvollen 3,2-Liter-M104-Motor, gekoppelt an ein 5-Gang-Automatikgetriebe. Neu gekauft von einem Paar aus Südamerika, das diesen Mercedes für den Urlaub erworben hatte. Für ihr Ferienhaus in Spanien behielten sie diese E-Klasse. Gefahren wurde sie mit einer „Matrícula Turística“, einer „Tourismuszulassung“, die damals für Ferienhäuser zur Verfügung stand und maximal 60 Tage pro Jahr genutzt werden durfte. Das Auto wurde in einer Garage untergestellt. Nach dem Tod des Besitzers stand das Auto eine Weile still, bis es von einem Mercedes-Benz-Sammler entdeckt wurde. Im Jahr 2024 wurde das Auto von Mercedes-Benz Ditram in Lugo, Nordspanien, bei einem Kilometerstand von 9.700 Kilometern wieder zum Leben erweckt. Alle Flüssigkeiten, Filter, Reifen, die Batterie und vieles mehr wurden erneuert.Der W124 mit dem 320er-Motor und dem 5-Gang-Getriebe ist in meinen Augen die beste Fahrkombination. Der Motor läuft seidenweich und der Motorraum präsentiert sich wie neu. Durchweg hervorragender Zustand: Die Zierleisten rund um Dach und Fenster sind noch vorhanden – dieses Auto wurde immer in der Garage geparkt! Dieses Exemplar weist keinerlei Rost auf. Das Reserverad wurde nie benutzt. Der Innenraum ist eine echte Zeitkapsel. Ich habe noch nie ein W124-Lederlenkrad in diesem Zustand in den Händen gehalten; weich, tiefschwarz, tolle Haptik – als käme es gerade aus der Fabrik. Die Sitze bieten festen Halt, das Leder ist sehr geschmeidig und tiefschwarz. Das Holz ist schön dunkel, die Teppiche sauber und schwarz, die Schalter funktionieren einwandfrei. Sogar die Hutablage ist schön, tiefschwarz und nicht ausgeblichen. So fühlen sich 11.000 Kilometer bei einem W124 an. Das Auto wird mit dem kompletten Satz an Unterlagen geliefert: die „Bordmappe“ mit allen Handbüchern, 2 Infrarot-Schlüsseln und natürlich das Serviceheft. Fantastischer Zustand, fantastische Ausstattung und 11.000 Kilometer.

Das beste Auto, das Mercedes je gebaut hat: Nur 11.000 Kilometer

Das beste Auto, das Mercedes je gebaut hat: Nur 11.000 Kilometer auf dem Tacho bei diesem E320 W124 mit 5-Gang-Automatik, schwarzen Ledersportsitzen, silberner Lackierung und 8-Loch-Leichtmetallfelgen – was will man mehr? W124 E320 E-Klasse E320 Nur 10.958 km / 6.808 Meilen, 744 Brilliant Silver Metallic, 271 schwarze Leder-Sportsitze, 5-Gang-Automatik, Motor-Kabelbaum neu, Zeitkapsel, Papiere & Serviceheft, gut funktionierende Klimaanlage, fühlt sich an wie neu, E320. Nur 10.958 Kilometer auf dem Tacho bei diesem W124 – und nicht irgendein W124. Wahrscheinlich das Exemplar mit den besten Fahreigenschaften – eine späte Modellvariante, eine 124er-Limousine nach dem Facelift mit dem seidenweichen und kraftvollen 3,2-Liter-M104-Motor, gekoppelt an ein 5-Gang-Automatikgetriebe. Neu gekauft von einem Paar aus Südamerika, das diesen Mercedes für den Urlaub erworben hatte. Für ihr Ferienhaus in Spanien behielten sie diese E-Klasse. Gefahren wurde sie mit einer „Matrícula Turística“, einer „Tourismuszulassung“, die damals für Ferienhäuser erhältlich war und für maximal 60 Tage pro Jahr genutzt werden durfte. Das Auto wurde in einer Garage untergestellt. Nach dem Tod des Besitzers stand das Auto eine Weile ungenutzt herum, bis es von einem Mercedes-Benz-Sammler entdeckt wurde. Im Jahr 2024 wurde das Auto von Mercedes-Benz Ditram in Lugo, Nordspanien, bei einem Kilometerstand von 9.700 Kilometern wieder zum Leben erweckt. Alle Flüssigkeiten, Filter, Reifen, die Batterie und vieles mehr wurden erneuert.Der W124 mit dem 320er-Motor und dem 5-Gang-Getriebe ist in meinen Augen die beste Fahrkombination. Der Motor läuft seidenweich und der Motorraum präsentiert sich wie neu. Durchweg hervorragender Zustand: Die Zierleisten rund um Dach und Fenster sind noch vorhanden – dieses Auto wurde immer in der Garage geparkt! Dieses Exemplar weist keinerlei Rost auf. Das Reserverad wurde nie benutzt. Der Innenraum ist eine echte Zeitkapsel. Ich habe noch nie ein W124-Lederlenkrad in diesem Zustand in den Händen gehalten; weich, tiefschwarz, tolle Haptik – als käme es gerade aus der Fabrik. Die Sitze bieten festen Halt, das Leder ist sehr geschmeidig und tiefschwarz. Das Holz ist schön dunkel, die Teppiche sauber und schwarz, die Schalter funktionieren einwandfrei. Sogar die Hutablage ist schön, tiefschwarz und nicht verblasst. So fühlen sich 11.000 Kilometer bei einem W124 an. Das Auto wird mit dem kompletten Satz an Unterlagen geliefert. Die „Bordmappe“ mit allen Handbüchern, 2 Infrarot-Schlüsseln und natürlich dem Wartungsheft. Fantastischer Zustand, fantastische Ausstattung und 11.000 Kilometer.

BMW Alpina B7 Turbo Coupé in „Alpina Blau Metallic“

BMW Alpina B7 Turbo Coupé in „Alpina Blau Metallic“ Das BMW Alpina B7 Turbo Coupé der 2. Generation ist eine Ikone der 80er Jahre. Basierend auf der E24 6er-Reihe leistete sein 3,5-Liter-Motor 320 hp und ermöglichte eine Höchstgeschwindigkeit von 265 km/h. Es verband die Geschwindigkeit eines Supersportwagens mit Luxus und zeichnete sich durch charakteristische Mehrspeichenräder und Deco-Set-Streifen aus. Es wurden nur 110 Exemplare gebaut, was es zu einer absoluten Rarität macht. (Dieses Fahrzeug steht NICHT zum Verkauf) #viral #bmw #alpina #turbo #instagram

Saabs zeitloser Klassiker unter den Cabrios: italienischer Ursprung

Saabs zeitloser Klassiker unter den Cabrios: 900 S italienischer Herkunft, 2,0-Liter-Turbo mit 145 HPA/C, kühler Auspuffklang, seltenes Aero-Sportpaket, 229 Le Mans Blue Metallic, makelloses, rostfreies Exemplar, 5-Gang-Schaltgetriebe, unglaublich solide Karosserie, sandbeige Lederausstattung, durchgesehen und fahrbereit – das beste Saab 900 Cabrio auf dem Markt? Dieses Saab 900 S Cabriolet aus dem Jahr 1992 wurde in Italien neu verkauft und blieb sein ganzes Leben lang im Raum Rom. Es befand sich bis zur Abmeldung im Jahr 2018 im Besitz von Herrn Matielli (geb. 1944) aus Rom. Das Fahrzeug fuhr unter dem Kennzeichen RM0H9073 und steht seit 2018 ungenutzt abgestellt. Anfang dieses Jahres haben wir diesen hervorragenden Saab gekauft, nach Oldenzaal gebracht und wieder fahrbereit gemacht. Der Zustand ist erstaunlich gut. Nur 52.000 Kilometer, keinerlei Rost und ein fantastisches Äußeres sowie Interieur. Ein sehr hochwertiges und sehr originales Saab-Cabrio. Lack und Karosserie sind in hervorragendem Zustand, kaum Gebrauchsspuren, größtenteils Original-Lack. Es verfügt über das sehr beliebte, begehrte und großartig aussehende Aero-Paket, bestehend aus einem breiteren Satz anthrazitfarbener Kunststoffverkleidungen rund um die Karosserie. Der Motorraum ist wunderschön. Alles original: Lack, Punktschweißnähte, Aufkleber und Typenschilder. Der Motor läuft wunderbar und „singt“ wirklich, wie es sich für ein Auto mit wirklich geringer Laufleistung gehört. Das Gleiche gilt für das Getriebe. Absolut geräuschlos. Klare Scheinwerfer, schöne Zierleisten, ansprechende Rückleuchten und Embleme. Wir haben den Satz von 4 Aero-Rädern professionell restaurieren lassen und mit neuen Reifen ausstatten lassen. Der Innenraum ist in hervorragendem Zustand, einer der besten Saab-900-Innenräume, die wir je gesehen haben. Sehr gepflegt und komplett original. Alles original, unberührt und so, wie es ab Werk war. Ein wunderschönes Armaturenbrett, Holz in ausgezeichnetem Zustand. Der Teppichboden sieht aus wie neu, ebenso wie die Türverkleidungen. Das ist wirklich etwas Besonderes. Das Auto fährt sich fantastisch, es sieht aus, fühlt sich an und läuft wie ein Saab mit 52.000 Kilometern. Der Motor läuft sehr ruhig und „spricht an“, das Getriebe schaltet sehr leicht und geschmeidig. Fahrwerk und Bremsen sind in hervorragendem Zustand. Die Klimaanlage kühlt gut, der Turbolader funktioniert einwandfrei und das elektrische Schiebedach lässt sich perfekt bedienen.https://mailchi.mp/oldenzaal-classics/saab900convertibleblueoverbeige #saab #saabclassic #saab900

Verkauft: Porsche 911 Turbo, Baujahr 1995 Der 993 Turbo befand sich in

Verkauft: 1995er Porsche 911 Turbo Der 993 Turbo wurde im März 1995 auf dem Genfer Autosalon vorgestellt. Dieses Exemplar ist ein recht frühes Modell des 993 Turbo. #porsche #viral #fyp #instagramreels

Zu verkaufen: Porsche 911 GT2, Baujahr 2001, „The Widowmaker“ –

Zu verkaufen: Porsche 911 GT2 „The Widowmaker“ aus dem Jahr 2001 – 462 Horsepower an den Hinterrädern, keine Traktionskontrolle, manuelles 6-Gang-Getriebe. Einer von nur 1.287 gebauten GT2 – ein sehr seltener Porsche. 996 GT2C00, in Deutschland ausgeliefert, 996 GT2L92U, Arctiv Silver Metallic, schwarze GT2-Schalensitze, 462 PS & 620 Nm Mezger, 4,1 Sek. 0–100 | 315 km/h Höchstgeschwindigkeit, 41.290 Kilometer / 25.656 Meilen; Wunderschöner Zustand; Letzte Inspektion im Januar 2026; Einer von 1.287 gebauten Exemplaren; Fantastische Investition, unterschätztes GT-Auto; 996 GT2; Was für eine Maschine hat Porsche 2001 mit dem GT2 geschaffen! Die Zahlen sind auch heute noch atemberaubend – und das, obwohl dieses Auto mittlerweile 25 Jahre alt ist. 462 PS und 620 Newtonmeter Drehmoment, auf die Hinterräder, über ein 6-Gang-Getriebe und ohne Traktionskontrolle. Von 0 auf 100 km/h in 4,1 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 315 km/h – vor fünfundzwanzig Jahren. Dieser 996 GT2 ist ein Frühmodell, das am 26. Juli 2001 über das Porsche Zentrum Trier erstmals zugelassen wurde. Ausgeliefert in zeitlosem L92 Arctic Silver mit GT2-Interieur. Die wunderschönen Schalensitze aus geschmeidigem Leder und zahlreiche Carbon-Zierelemente. Das angebotene Fahrzeug präsentiert sich in einem wunderschönen und originalen Zustand. Wunderschöne Lackierung in Arctic Silver ohne Gebrauchsspuren. Der Innenraum ist sehr gepflegt; schöne schwarze Teppiche, Carbon-Einlagen ohne Kratzer oder Gebrauchsspuren, das Lenkrad in ausgezeichnetem Zustand ohne Gebrauchsspuren. Die typischen GT2-Schalensitze weisen kaum Abnutzungserscheinungen auf – das Leder ist original, geschmeidig und wunderschön. Mittelkonsole, Lenksäule, Türgriffe und mehr aus Carbon. Dazu natürlich die „GT2“-Schriftzüge an den Einstiegsleisten und im Fond. Das Fahrzeug fährt auf seinem werkseitigen GT2-Fahrwerk. Ein sehr gepflegter Unterboden im Originalzustand. Die Räder sind in ausgezeichnetem Zustand und bestückt mit Michelin Pilot Sport-Reifen mit Porsche-N-Codierung, die noch viel Lebensdauer haben. Das Fahrzeug wird mit der Originalverpackung, den Handbüchern, 2 Schlüsseln, dem Serviceheft und natürlich den TÜV-Berichten und Rechnungen geliefert. Die Kilometerstände sind dokumentiert und echt. Hervorragender 996 GT2. Meiner Meinung nach eine sehr interessante Investition. Der 996 ist im Kommen, und es wurden nur 1.287 GT2 produziert. Ein deutscher GT2 mit geringer Kilometerleistung ist jetzt erhältlich. Derzeit das am meisten unterschätzte Porsche-GT-Modell? #viral #fyp #instagram #reels #gt2

Fahrvideo zum BMW ALPINA B2-Umbau! (Dieses Auto

Fahrvideo zum BMW ALPINA B2-Umbau! (Dieses Auto steht nicht zum Verkauf) #viral #instagram #fyp #reels #bmw

Verkauft – 1991er Porsche Carrera 2 #viral #fyp #instag

Verkauft – 1991er Porsche Carrera 2#viral #fyp #instagram #reels #fy

2001 Porsche 911 GT2 „The Widowmaker“ – 462 Horse

2001 Porsche 911 GT2 „The Widowmaker“ – 462 Horsepower an den Hinterrädern, keine Traktionskontrolle, 6-Gang-Schaltgetriebe. Einer von nur 1.287 gebauten GT2 – ein äußerst seltener Porsche. 996 GT2C00, in Deutschland ausgeliefert, 996 GT2L92U, Arctic Silver Metallic, schwarze GT2-Schalensitze, 462 PS & 620 Nm Mezger, 4,1 Sek. 0–100 | 315 km/h Höchstgeschwindigkeit, 41.290 Kilometer / 25.656 Meilen; Wunderschöner Zustand; Letzte Inspektion im Januar 2026; Einer von 1.287 gebauten Exemplaren; Fantastische Investition, unterschätztes GT-Auto; 996 GT2; Was für eine Maschine hat Porsche 2001 mit dem GT2 geschaffen! Die Zahlen sind auch heute noch atemberaubend – und das, obwohl dieses Auto mittlerweile 25 Jahre alt ist. 462 PS und 620 Newtonmeter Drehmoment, auf die Hinterräder, über ein 6-Gang-Getriebe und ohne Traktionskontrolle. Von 0 auf 100 km/h in 4,1 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 315 km/h – vor fünfundzwanzig Jahren. Dieser 996 GT2 ist ein Frühmodell, das am 26. Juli 2001 über das Porsche Zentrum Trier erstmals zugelassen wurde. Ausgeliefert in zeitlosem L92 Arctic Silver mit GT2-Interieur. Die wunderschönen Schalensitze aus geschmeidigem Leder und zahlreiche Carbon-Zierelemente. Das angebotene Fahrzeug präsentiert sich in einem wunderschönen und originalen Zustand. Wunderschöne Lackierung in Arctic Silver ohne Gebrauchsspuren. Der Innenraum ist sehr gepflegt; schöne schwarze Teppiche, Carbon-Einlagen ohne Kratzer oder Gebrauchsspuren, das Lenkrad in ausgezeichnetem Zustand ohne Gebrauchsspuren. Die typischen GT2-Schalensitze weisen kaum Abnutzungserscheinungen auf – das Leder ist original, geschmeidig und wunderschön. Mittelkonsole, Lenksäule, Türgriffe und mehr aus Carbon. Dazu natürlich die „GT2“-Schriftzüge an den Einstiegsleisten und im Fond. Das Fahrzeug fährt auf seinem werkseitigen GT2-Fahrwerk. Ein sehr gepflegter Unterboden im Originalzustand. Die Räder sind in ausgezeichnetem Zustand und bestückt mit Michelin Pilot Sport-Reifen mit Porsche-N-Codierung, die noch viel Lebensdauer haben. Das Fahrzeug wird mit der Originalverpackung, den Handbüchern, 2 Schlüsseln, dem Serviceheft und natürlich den TÜV-Berichten und Rechnungen geliefert. Die Kilometerstände sind dokumentiert und echt. Hervorragender 996 GT2. Meiner Meinung nach eine sehr interessante Investition. Der 996 ist im Kommen, und es wurden nur 1.287 GT2 produziert. Ein deutscher GT2 mit geringer Laufleistung ist jetzt erhältlich. Derzeit das am meisten unterschätzte Porsche-GT-Modell? https://mailchi.mp/oldenzaal-classics/porsche996gt2

Neuer Bestand: 1992 Mercedes-Benz 300SL-24, französisches Modell

Neu im Bestand: 1992er Mercedes-Benz 300SL-24 – In Frankreich ausgelieferter 300SL-24 – Lückenlose Fahrzeughistorie seit der Erstzulassung vorhanden.Nur 71.000 Kilometer und in hervorragendem Zustand. Aus Frankreich gelieferter 300SL-24929 in Nautical Blue Metallic Sehr umfangreiche Historie 1992–2026 71.615 km / 44.466 Meilen Einspritzanlage überholt Softtop-Hydraulik überholt ADS-System überholt 5-Gang-Automatik Wunderschöne Lackierung und Lederausstattung 13.500 € hier investiert – Top-Zustand: Blau über Beige R129 Zum Verkauf steht ein wunderschöner Mercedes-Benz R129 SL. Über den R129 ist schon viel geschrieben und gesagt worden, und wir stimmen zu, dass er sowohl aus technischer, gestalterischer als auch aus praktischer Sicht eines der besten Autos von Mercedes ist. Dieses Fahrzeug wurde neu von Mercedes-Benz France in Paris an Herrn Venturini verkauft und am 11. Mai 1992 erstmals zugelassen. Er bestellte seinen R129 SL in der wunderschönen Lackierung 929 Nautikblau / Nautical Blue Metallic mit einer 275 Beige-Lederausstattung. Darüber hinaus verfügt das Fahrzeug über ein 5-Gang-Automatikgetriebe, ADS-Niveauregulierung und adaptive Federung, ein automatisches Sperrdifferenzial, elektrisch verstellbare Sitze, ein 390-mm-Sportlenkrad, Airbags, Tempomat, Klimaautomatik, 8-Loch-Räder, ein Soundsystem und ein Becker Mexico 2000-Radio. Das Fahrzeug wurde 2002 von Paris (Frankreich) nach Biscarosse in Südfrankreich überführt. Alle Unterlagen sind vorhanden, dieser SL wurde gut gepflegt und die Kilometerstände sind dokumentiert und echt. Ein wunderschön geradliniger SL mit herrlichem Lack und einer schicken Farbkombination. Ausnahmsweise einmal ein SL, der weder schwarz noch silber ist. 71.000 sehr, sehr gut dokumentierte Kilometer. Was wir vorgefunden haben, ist ein sehr originalgetreues und einwandfreies Fahrzeug. Wir haben unserer Werkstatt freie Hand gelassen und umfangreiche Arbeiten am Fahrzeug durchgeführt. Es wurden rund 13.500 Euro investiert. Eine umfassende Wartung an Motor, Fahrwerk und Verdeck – mehr dazu weiter unten. Das Auto sieht großartig aus. Schöne, klare Scheinwerfer und Rückleuchten. Sehr gute Chromteile und Zierleisten. Der Zustand des Unterbodens ist erstaunlich. Sauber, original und völlig rostfrei. Dieser 300SL-24 ist rundum in Ordnung und bereit, genossen zu werden. Viel investiert, auf Vordermann gebracht und fährt sich nun wunderbar. #mercedesr129 #mercedes #mercedesclassic

Zu verkaufen: Porsche 911 Turbo, Baujahr 2004, in der Farbe „Forest Green Met“

Zu verkaufen: Porsche 911 Turbo, Baujahr 2004, Forest Green Metallic, Innenausstattung aus Porsche Exclusive Naturleder Braun X50, 450 HP Power Pack, PCCB-Keramikbremsen, C00, in Deutschland ausgeliefert, 996 Turbo 2B4 Tannengrün / Forest Green Met. 04 – Naturleder Braun X50 – 450 HP & 309 km/h Servicehistorie & Unterlagen 145.187 Kilometer / 90.215 Meilen Wunderschöner Zustand Porsche-Service im Juli 2026 durchgeführt Alle Wartungen bei Porsche durchgeführt Top-Zustand, fährt sich fantastisch Grün über Beige! Was für eine fantastische Farbkombination, Ausstattung und welcher Zustand! Dieser 996 Turbo wurde am 14. August 2004 erstmals auf die Accenture GmbH, das Beratungsunternehmen, zugelassen. Verkauft vom Porsche Zentrum Hofheim (Frankfurt), wo auch alle Wartungsarbeiten an diesem Fahrzeug durchgeführt wurden. Die Ausstattung ist beeindruckend. Lackiert in 2B4 Sonderwunsch / PTS Tannengrün Metallic / Forest Green Metallic, kombiniert mit Porsche Exklusiv Sonderwunsch Naturbraun-Voll-Leder. Das Fahrzeug war werkseitig mit Leder an Armaturenbrett, Lüftungsdüsen, Kombiinstrument, Lautsprecherabdeckungen, Lenksäule, Airbag, Zündschloss und Lüftungsblenden ausgestattet. Fantastisch! Zudem verfügt er über die beliebte „Werksleistungssteigerung“ X50, die die Leistung von 420 auf 450 HP steigert und eine atemberaubende Höchstgeschwindigkeit von 309 km/h ermöglicht. Der X50 ist an den speziellen Auspuffendrohren zu erkennen. Er verfügt über den Optionscode 450 – Porsche Carbon-Keramik-Bremsen (PCCB). Eine wahrhaft beeindruckende Ausstattung und Farbkombination. Das Fahrzeug präsentiert sich in einem sehr, sehr guten Zustand. Karosserie und Lack in sehr gutem Zustand: perfekt gerade, perfekte Spaltmaße und rundum schöner Lack in Tannengrün Metallic. Verkleidungen, Dichtungen und Beleuchtung sind in ausgezeichnetem Zustand. Die Räder wurden kürzlich aufgearbeitet und die Reifen sind 2024er Michelin Pilot Sport mit N-Code und ausgezeichnetem Profil. Der Unterboden des Fahrzeugs präsentiert sich sehr sauber. Alle werkseitigen Beschichtungen sind vorhanden und es gibt keine Anzeichen von Rost. Wunderschöne gelbe Porsche-Bremssättel und Keramikbremsscheiben. Ein gepflegtes und originales Fahrzeug, das ausschließlich im Straßenverkehr genutzt wurde. Der Motorraum präsentiert sich sauber. Der Innenraum ist wunderschön und sehr original. Geschmeidiges, originales Leder – überall. Es ist beeindruckend zu sehen, wie weit das Leder reicht: Lüftungsdüsen, Mittelkonsole, Lenksäule und Lautsprechergitter! #greenovertan #makegreengreatagain #porscheclassic #porsche996

2004 Porsche 911 Turbo Waldgrün Metallic über

2004 Porsche 911 Turbo, Tannengrün Metallic, Porsche Exclusive Naturleder Braun X50, 450 HP Power Pack, PCCB-Keramikbremsen, C00, in Deutschland ausgeliefert, 996 Turbo 2B4, Tannengrün / Forest Green Met. 04 – Naturleder Braun X50 – 450 HP & 309 km/h Servicehistorie & Unterlagen 145.187 Kilometer / 90.215 Meilen Wunderschöner Zustand Porsche-Service im Juli 2026 durchgeführt Alle Wartungen bei Porsche durchgeführt Top-Zustand, fährt sich fantastisch Grün über Beige! Was für eine fantastische Farbkombination, Ausstattung und welcher Zustand! Dieser 996 Turbo wurde am 14. August 2004 erstmals auf die Beratungsfirma Accenture GmbH zugelassen. Verkauft wurde er vom Porsche Zentrum Hofheim (Frankfurt), das auch jeden einzelnen Service an diesem Fahrzeug durchgeführt hat. Die Ausstattung ist beeindruckend. Lackiert in 2B4 Sonderwunsch / PTS Tannengrün Metallic / Forest Green Metallic, kombiniert mit Porsche Exklusiv Sonderwunsch Naturbraun-Voll-Leder. Das Fahrzeug war werkseitig mit Leder an Armaturenbrett, Lüftungsdüsen, Kombiinstrument, Lautsprecherabdeckungen, Lenksäule, Airbag, Zündschloss und Lüftungsblenden ausgestattet. Fantastisch! Zudem verfügt es über die beliebte „X50 Werksleistungssteigerung“, die die Leistung von 420 auf 450 HP und eine atemberaubende Höchstgeschwindigkeit von 309 km/h erhöht. Der X50 ist an den speziellen Auspuffendrohren zu erkennen. Er verfügt über den Optionscode 450 – Porsche Carbon-Keramik-Bremsen (PCCB). Eine wahrhaft beeindruckende Ausstattung und Farbkombination. Das Fahrzeug präsentiert sich in einem sehr, sehr guten Zustand. Karosserie und Lack in sehr gutem Zustand: perfekt gerade, perfekte Spaltmaße und rundum schöner Lack in Tannengrün Metallic. Verkleidungen, Dichtungen und Beleuchtung präsentieren sich in ausgezeichnetem Zustand. Die Räder wurden kürzlich aufgearbeitet und die Reifen sind 2024er Michelin Pilot Sport mit N-Code und ausgezeichnetem Profil. Der Unterboden des Fahrzeugs präsentiert sich sehr sauber. Alle werkseitigen Beschichtungen sind vorhanden und es gibt keine Anzeichen von Rost. Wunderschöne gelbe Porsche-Bremssättel und Keramikbremsscheiben. Ein gepflegtes und originales Fahrzeug, das ausschließlich im Straßenverkehr genutzt wurde. Der Motorraum präsentiert sich sauber. Der Innenraum ist wunderschön und sehr original. Geschmeidiges, originales Leder – überall. Es ist beeindruckend zu sehen, wie weit das Leder reicht: Lüftungsdüsen, Mittelkonsole, Lenksäule und Lautsprechergitter! #greenovertan #makegreengreatagain #porscheclassic #porsche996

Der E28 M5 – Ein fantastisches Beispiel für deutsches Design – b

Der E28 M5 – ein fantastisches Stück deutschen Designs – sowohl optisch als auch beim Fahren.US-Spezifikation BMW E28 M5, 086 Schwarz, Naturbeige-Leder, 3,5 l S38 – 256 HP, europäische Stoßfänger und Scheinwerfer, deutsche Zulassung, H-Kennzeichen, Klimaanlage (kalt) E28 M5 Die E28-Reihe gilt bei vielen, mich eingeschlossen, als ikonischer BMW und großartiger 5er. Sie vereint eine sehr komfortable viertürige Limousine, elegantes BMW-Design der 80er Jahre und ein großartiges Fahrerlebnis dank eines hervorragenden Motors und Fahrwerks. Hinzu kommt natürlich der M5, bei dem alles präziser, besser und schneller ist. Das hier angebotene Fahrzeug ist ein 1988er BMW E28 M5 aus US-Lieferung und verfügt daher über die Lackierung „086 Schwarz“ in Kombination mit naturbeigem Leder sowie zahlreiche Sonderausstattungen. Kaltklimatisierte Klimaanlage, Tempomat, elektrisches Schiebedach, beheizbare und elektrisch verstellbare Sitze und vieles mehr. Dieses Fahrzeug kam vor weit über 10 Jahren aus den USA und befindet sich seit langer Zeit in einer BMW M-Sammlung. Es wurde mit einem neuen Tacho für 280 km/h ausgestattet, der nun 4.111 Kilometer anzeigt. Das Fahrzeug wurde auf europäische Stoßfänger, europäische Scheinwerfer und eine Euro-M5-Frontspoilerlippe umgerüstet. Ein wunderschöner M5. Eine schöne und solide, geradlinige Karosserie. Tiefschwarze Lackierung in ausgezeichnetem Zustand, perfekte Shadowline-Zierleisten, schöne Scheinwerfer, Rückleuchten und Embleme. Der Unterboden ist sehr sauber, original und mit tollen, sauberen Original-Bodenblechen. Auch der Motorraum ist wunderschön. Sehr sauber, sehr original und mit allen Aufklebern an der richtigen Stelle. Der Kofferraum ist ebenso original und perfekt. Saubere Polster, kompletter Werkzeugsatz, alles in sauberem Zustand. Der Innenraum ist wunderschön und komplett serienmäßig. Die typischen E28-Sportsitze, elektrisch verstellbar und durchgehend mit Leder bezogen. Ein schönes, rissfreies Armaturenbrett, saubere Teppiche, schwarzer Dachhimmel, BMW-Soundsystem. Der Motor läuft ruhig und zieht kräftig. Schnell und gleichzeitig sehr komfortabel. Das Fahrwerk ist hervorragend und besteht aus den originalen M5-Federn mit Bilstein-Stoßdämpfern. Die 16-Zoll-Original-BBS-Räder von BMW sind in ausgezeichnetem Zustand. Im Januar 2026 wurde ein Ölwechsel mit 10W60 durchgeführt. Wunderschöner E28 M5 jetzt erhältlich. Deutsche Zulassung #viral #fyp #instagram #reels #bmw

Der E28 M5 – Ein fantastisches Beispiel für deutsches Design – b

Der E28 M5 – ein fantastisches Stück deutschen Designs – sowohl optisch als auch beim Fahren.US-Spezifikation BMW E28 M5, 086 Schwarz, Natur-Beige-Leder, 3,5 l S38 – 256 HP, europäische Stoßfänger und Scheinwerfer, deutsche Zulassung, H-Kennzeichen, Klimaanlage (kalt) E28 M5 Die E28-Reihe gilt bei vielen, mich eingeschlossen, als ikonischer BMW und großartiger 5er. Sie vereint eine sehr komfortable viertürige Limousine, elegantes BMW-Design der 80er Jahre und ein großartiges Fahrerlebnis dank eines hervorragenden Motors und Fahrwerks. Hinzu kommt natürlich der M5, bei dem alles präziser, besser und schneller ist. Das hier angebotene Fahrzeug ist ein 1988er BMW E28 M5 aus US-Lieferung und verfügt daher über die Lackierung „086 Schwarz“ in Kombination mit Naturbeigem Leder sowie zahlreiche Sonderausstattungen. Kaltklimatisierte Klimaanlage, Tempomat, elektrisches Schiebedach, beheizbare und elektrisch verstellbare Sitze und vieles mehr. Dieses Fahrzeug kam vor weit über 10 Jahren aus den USA und befindet sich seit langer Zeit in einer BMW M-Sammlung. Es wurde mit einem neuen Tacho für 280 km/h ausgestattet, der nun 4.111 Kilometer anzeigt. Das Fahrzeug wurde auf europäische Stoßfänger, europäische Scheinwerfer und eine Euro-M5-Frontspoilerlippe umgerüstet. Ein wunderschöner M5. Eine schöne und solide, geradlinige Karosserie. Tiefschwarze Lackierung in ausgezeichnetem Zustand, perfekte Shadowline-Zierleisten, schöne Scheinwerfer, Rückleuchten und Embleme. Der Unterboden ist sehr sauber, original und mit tollen, originalen, sauberen Bodenblechen. Auch der Motorraum ist wunderschön. Sehr sauber, sehr original und mit allen Aufklebern an der richtigen Stelle. Der Kofferraum ist ebenso original und perfekt. Saubere Polster, kompletter Werkzeugsatz, alles in sauberem Zustand. Der Innenraum ist wunderschön und komplett serienmäßig. Die typischen E28-Sportsitze, elektrisch verstellbar und durchgehend mit Leder bezogen. Ein schönes, rissfreies Armaturenbrett, saubere Teppiche, schwarzer Dachhimmel, BMW-Soundsystem. Der Motor läuft ruhig und zieht kräftig. Schnell und gleichzeitig sehr komfortabel. Das Fahrwerk ist hervorragend und besteht aus den originalen M5-Federn mit Bilstein-Stoßdämpfern. Die 16-Zoll-BMW-BBS-Werksfelgen sind in ausgezeichnetem Zustand. Im Januar 2026 wurde ein Ölwechsel mit 10W60 durchgeführt. Wunderschöner E28 M5 jetzt erhältlich. Deutsche Zulassung #bmwclassic #bmwm5 #bmwmotorsport #bmwe28m5 https://mailchi.mp/oldenzaal-classics/e28-m5

Zu verkaufen: BMW 2.5 cs – gut funktionierende Klimaanlage, unrestauriert – neuwertiger Zustand

Zu verkaufen: BMW 2.5 CS – gut funktionierende Klimaanlage, unrestauriert – neuwertiger Zustand – eines von 844 Exemplaren. BMW hat insgesamt nur 874 2.5 CS Coupés gebaut.In Belgien ausgelieferter BMW 2.5 CS, Matching Numbers, 085, Chamonix-Weiß, marineblaue Velours-Innenausstattung, wunderschöne Lackierung, einwandfreier texanischer Fahrzeugbrief, 49.336 km / 36.655 Meilen, umfassende Wartung durchgeführt, Klimaanlage kühlt gut, neue Räder und Reifen, fantastische Chromteile, Verarbeitung und Lackierung, Edelstahl-Auspuff. Nach der Ölkrise von 1973 produzierte BMW zwischen 1974 und 1976 eine 2,5-Liter-Version des Coupés – nur 874 Exemplare wurden gebaut. Wie BMW-Liebhaber vielleicht wissen: Die kleineren Motoren laufen tatsächlich besser, sind laufruhiger und drehfreudiger. Dieser BMW 2.5 CS wurde über BMW Belgium NV SA in Kontich, Belgien, verkauft und am 15. Mai 1975 erstmals zugelassen. Ausgeliefert wurde er in der zeitlosen und klassischen Lackierung „085 Chamonix“ mit marineblauem Velours-Stoffbezug. Im Jahr 2019 haben wir dieses Fahrzeug in den Niederlanden entdeckt, nach Oldenzaal gebracht, und es fand ein neues Zuhause bei einem Freund und Kunden in Texas. Nun, fünf Jahre später, ist das Fahrzeug wieder in Oldenzaal erhältlich. Der BMW 2.5 CS ist daran zu erkennen, dass er keine Stoßstangenüberzüge am Heck, nur einen kleinen Werkzeugsatz und keine Polsterung im Kofferraum hat. Damals waren wir sehr stolz darauf, einen so originalen und unrestaurierten E9 gefunden zu haben. Jetzt sind wir stolz darauf, ihn erneut anbieten zu können. Ein unrestaurierter E9 ist so gut wie unauffindbar – ein wirklich schöner E9 mit 49.000 km ist sogar noch besser. Das Auto stammt ursprünglich aus Belgien und gelangte später in die Niederlande. Derzeit verfügt das Fahrzeug über einen einwandfreien texanischen Fahrzeugbrief. Die Karosserie ist außergewöhnlich gerade und weist keinerlei Anzeichen früherer Arbeiten auf. Sie wurde vor Jahren auf sehr hohem Niveau neu lackiert. Die Zierleisten sind sehr, sehr schön, wie man es bei 49.000 Kilometern erwarten kann. Das Chrom um die Fenster herum glänzt noch immer, die Zierleisten an der Gürtellinie sind wie neu, ebenso wie die Stoßfänger, Kühlergrills sowie die Front- und Heckleuchten. Das Fahrzeug weist perfekte Spaltmaße und sehr scharfe Karosserielinien auf. Werfen Sie einen Blick auf unsere Website für alle Informationen! #viral #fyp #instagram #reels #bmw

1991 BMW 850i mit 6-Gang-Getriebe – Zu verkaufen! Wunderschöner V12, Ma

1991 BMW 850i 6-Gang – Zu verkaufen! Wunderschöner V12 der 8er-Reihe mit Schaltgetriebe in Calypso-Rot mit schwarzer Lederausstattung und ohne Schiebedach. 98.000 dokumentierte Kilometer.Deutscher 850i252, Calypso-Rot-Metallic, schwarzes Leder, 6-Gang-Schaltgetriebe, 98.122 km / 60.970 Meilen, lückenlose Servicehistorie, 17-Zoll-BMW-„Throwing Star“-Felgen, gepflegtes, solides Fahrzeug, kein Schiebedach, in bestem Zustand und ein Genuss beim Fahren, 850i mit Schaltgetriebe, in fantastischem Zustand – damals wie heute. Die BMW E31 8er-Reihe kam 1989 auf den Markt – der lang erwartete und hochmoderne BMW Grand Tourer. BMW hat 20.072 V12-850i gebaut, von denen etwa 3.600 mit 6-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet waren. Es war tatsächlich das erste Serienfahrzeug mit einem V12-Motor, der mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe kombiniert war. Im Vergleich zum 850i mit Automatikgetriebe ist der 850i mit Schaltgetriebe ein ganz anderes Kaliber – es ist ein völlig anderes Fahrerlebnis. Viel agiler, viel schneller und macht mehr Spaß beim Fahren. Dieses Fahrzeug verfügt über eine großartige Ausstattung. Meine Lieblingsfarbe 252 Calypso-Rot-Metallic, kombiniert mit wunderschön geschmeidigem schwarzem Leder.Es wurde neu in Deutschland verkauft und am 1. Juli 1991 bei BMW München der Auslieferungsinspektion unterzogen; bis 1994 wurde es bei BMW gewartet. 1995 wurde das Fahrzeug nach Schweden importiert, wo wir es kürzlich erworben haben. Die Kilometerleistung ist über die Jahre hinweg dokumentiert. Es ist ziemlich erfrischend, einen 850i in diesem Originalzustand zu sehen. Kein Rennwagen, nicht umgebaut oder „aufgemotzt“ – dieses Auto verfügt über die originale Federung, die originale Innenausstattung und keine zusätzlichen Spoiler. Genau so, wie BMW sein Flaggschiff gedacht hat. Das Auto hat einen wunderschönen Lack, der vor einigen Jahren erneuert wurde. Sehr makellos, mit tiefem Glanz und ohne Gebrauchsspuren. Es steht auf 17-Zoll-„Throwing Star“-Felgen mit montierten Michelin-Reifen.Der Innenraum ist außergewöhnlich schön und wurde sauber, originalgetreu und ordentlich gepflegt. Sehr schönes und geschmeidiges originales schwarzes Leder. Saubere Teppiche, ein makelloser Dachhimmel und ein neuer Satz Fußmatten. Der Unterboden ist sauber, original und ohne jeglichen Rost oder Schweißarbeiten. Hervorragender E31 850i mit 6-Gang-Getriebe #viral #fyp #reels #bmw

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