BMW-Projekte und -Restaurierungen

Für einen angesehenen Kunden arbeiten wir an einer vollständigen Restaurierung dieses BMW 2002 Tii. Das beinhaltet eine Neulackierung in der Werksfarbe Golfgelb, alle neuen Zierleisten, neues Chrom und einen komplett überholten Antriebsstrang. Ein sehr spezielles und korrektes Auto. Aufhängung, Bremsen, Räder und Reifen werden erneuert. Das Ergebnis wird erstaunlich sein. Verfolgen Sie unsere Fortschritte hier.

Für einen angesehenen Kunden arbeiten wir an einer vollständigen Restaurierung dieses BMW 3.0 CSI. Das beinhaltet eine Neulackierung in der Werksfarbe Golfgelb, alle neuen Zierleisten, neues Chrom und einen komplett überholten Antriebsstrang. Ein sehr spezielles und korrektes Auto. Aufhängung, Bremsen, Räder und Reifen wurden erneuert. Das Ergebnis wird erstaunlich sein. Verfolgen Sie unsere Fortschritte hier.

An diesem Argento Nürburgring Ferrari 355 GTS 6-Gang haben wir einen großen Service und Detail, um das Auto zu bringen, um es zu seinem früheren Glanz durchgeführt. Gründliche Reinigung des Fahrgestells, Radkästen, Aufhängung Bremsen. Frische Pirelli-Reifen, ein neuer Zahnriemen, Service mit allen Flüssigkeiten und Filtern. Die Klimaanlage wurde gewartet. Danach eine korrekte Lackierung, Innenreinigung und das Problem der klebrigen Teile in Angriff nehmen. Ein sehr korrekter 355er mit geringer Laufleistung ist bereit, wieder auf die Straße zu gehen.

An diesem Ferrari 550 Maranello in Grigio Titano haben wir eine umfassende Wartung und Aufbereitung durchgeführt, um das Auto in seinem früheren Glanz erstrahlen zu lassen. Gründliche Reinigung des Fahrgestells, Radkästen, Aufhängung Bremsen. Frische Michelin-Reifen, ein neuer Zahnriemen, Service mit allen Flüssigkeiten und Filtern. Die Klimaanlage wurde mit einem neuen Kompressor und Kondensator überholt.
Danach eine korrekte Lackierung, eine Innenreinigung und die Beseitigung des Problems der klebrigen Teile.

BMW 3.0 CSL - Taiga Grün

An diesem BMW 3.0 CSL haben wir eine Restaurierung im fabrikneuen Zustand durchgeführt. Das Auto ist ein 3.0 CSL aus Italien, der neu in Taiga grün verkauft wurde. Wir haben alle Karosseriearbeiten selbst durchgeführt und die Aluminiumteile repariert. Danach wurde die Karosserie chemisch getaucht und E-lackiert (KTL). Es wurde eine herrliche Lackierung durchgeführt und danach wurde er mit so vielen neuen Teilen wie möglich zusammengebaut. Neuer Chrom, neues Glas, neue Kühlergrills, Embleme und vieles mehr. Der gesamte Antriebsstrang wurde neu aufgebaut. Sicherlich einer der schönsten 3.0 CSL's, die es gibt.

Dieser BMW 3.0 CSi Polaris Silver ist ein komplettes Restaurationsprojekt für einen Kunden. Es hat Fabrik A/C und ein Schiebedach. Das Auto kam aus Deutschland in die Niederlande. Wir haben eine komplette Restaurierung einschließlich einer vollständigen Lackierung, überholt (Matching Numbers) Motor, überholte Bremsen, überholte Aufhängung und vieles mehr Siehe Bilder unten.

Was für ein Auto - BMW 3.0 CSi in Verona rot. Dieses Auto wurde mit einem echten 3,5-Liter-Hochverdichtungsmotor Hartge H6 3,5 mit dreifachem Weber-Vergaser ausgestattet, der etwa 250 PS leistet. Gepaart mit einem Dogleg 5-Gang-Getriebe und einem kompletten Edelstahl-Auspuff und Bilstein-Federung. Er hat CSL Front- und Heckspoiler und CSL Schalensitze. Ein großartiges Auto!

An diesem Rosso Corsa Ferrari 550 Maranello haben wir einen großen Service und Detail durchgeführt, um das Auto zu seinem früheren Glanz zu bringen. Gründliche Reinigung des Fahrgestells, Radkästen, Aufhängung Bremsen. Frische Michelin-Reifen, ein neuer Zahnriemen, Service mit allen Flüssigkeiten und Filtern. Die Klimaanlage wurde mit einem neuen Kompressor und Kondensator überholt.
Danach eine korrekte Lackierung, eine Innenreinigung und die Beseitigung des Problems der klebrigen Teile.

Dieser echte Polaris silber 3.0 CSi wurde im August 1973 gebaut und am 22. August desselben Jahres an BMW Italia S.p.A. ausgeliefert. Im Jahr 2019 haben wir dieses Auto im sonnigen Sizilien gekauft. Für einen geschätzten, wiederkehrenden Kunden führen wir eine komplette Restaurierung durch. Das beinhaltet eine komplette Entlackung, Karosserie und Lackierung. Der originale Motor wurde überholt, ebenso wie das Getriebe, das Differential, die Aufhängung und die Bremsen. Der Wagen erhält eine schöne Lederausstattung und wird als fantastischer 3.0 CSi in Euro-Spezifikation wieder zum Leben erweckt.

Der BMW M1, was für ein Auto. Der erste (und letzte?) Supersportwagen von BMW. Er wurde 1979 entworfen und nur 400 Exemplare für die Straße gebaut. Dies ist ein sehr frühes Auto - das Presseauto von BMW und das erste in Blau. Wir haben eine komplette mechanische Restaurierung durchgeführt, um ihn wieder zum Leben zu erwecken. Wir haben den Motor, das Getriebe, die Aufhängung und die Bremsen überholt und unzählige andere Reparaturen durchgeführt. Das Fahrerlebnis ist fantastisch, wenn das Auto richtig sortiert ist.

Das BMW 503 Cabrio ist ein extrem seltenes Auto. Entworfen von Albrecht van Goertz und gebaut zwischen 1956 und 1959, wurden nur 413 Exemplare gebaut. Davon sind nur 139 Cabriolets. Dies ist ein Cabrio der 2. Serie, von dem nur 58 Stück gebaut wurden. Eine von Baur gebaute Aluminiumkarosserie und der berühmte V8-Motor von BMW. Hydraulisch betriebenes Verdeck und elektrische Fensterheber. Dieses Auto wurde bis zur Perfektion restauriert und ist ohne Zweifel (eines) der besten 503 Cabrios, die heute existieren. Wunderschön!

Vollständige Restaurierung eines echten BMW 2002 Turbo. Die ersten Schritte des Zerlegens und der kompletten Karosseriearbeiten sind abgeschlossen. Nächster Schritt: Lackierung.

Dies ist ein echter, originaler und dokumentierter Alpina B2 auf der Basis des frühen E12 BMW 528. Ein extrem seltenes Auto, das in den Neuzustand restauriert werden wird.
Beachten Sie die Ausbuchtung auf der Motorhaube und die kleinen Rücklichter dieses frühen E12. Ein 230 PS Alpina B2 Motor und auch das Dogleg-Getriebe, Alpina Diff, Alpina Federn, Alpina Stabilisatoren und vieles mehr.
Eine komplette Neulackierung und montiert mit allen neuen NOS-OEM-Teilen: neue Stoßstangen, neue Zierleisten, neue Fenster, alles neu!

Für einen angesehenen Kunden arbeiten wir an einer vollständigen Restaurierung dieses BMW 3.0 CSI. Das beinhaltet eine Neulackierung in der Werksfarbe Fjordblau, alle neuen Zierleisten, neues Chrom und einen komplett überholten Antriebsstrang. Ein sehr spezielles und korrektes Auto. Überholte Aufhängung, Bremsen, Räder, Reifen und natürlich das Alpina Deko Kit. Das Ergebnis wird erstaunlich sein. Verfolgen Sie unsere Fortschritte hier.

Für einen angesehenen Kunden haben wir eine vollständige Restaurierung seines E21 Alpina B6 2.8 durchgeführt. Dazu gehörte eine Neulackierung in der Fabrik Korona Gelb Farbe, alle neuen trim, neue Chrom und komplett gewartet Antriebsstrang. Ein sehr spezielles und korrektes Auto mit Alpina-Stoffsitzen in fantastischem Zustand. Wir haben alle neuen verzinkten und verchromten Teile, überholte Bremsen, Räder, Reifen und natürlich den Alpina Deko-Kit eingebaut. Das Ergebnis ist fantastisch

BMW 3.0 CS ausgestattet mit der Gruppe 2 Batmobile Karosserie und E34 M5 Fahrwerk. Ein Gentlemen's Track Car.

In Süditalien haben wir diesen Werks-BMW 3.0 CSi in Fjordblau mit Werks-Klimaanlage aufgetrieben. Das Auto kam in einem sehr guten und soliden Zustand in die Niederlande, dennoch haben wir eine komplette Restaurierung durchgeführt, einschließlich einer vollständigen Lackierung, überholtem (nummerngleichem) Motor, überholten Bremsen, überholter Aufhängung und vieles mehr. Das Auto hat in der Zwischenzeit einen Käufer gefunden.

Vollrestaurierung eines echten 2002er Turbo in Chamonix Weiß. Ein sehr solider, weitgehend original lackierter Survivor-Turbo wurde wieder auf fabrikneu restauriert.

Vor ein paar Jahren haben wir diesen werksseitigen Taiga-grün 3.0 CSi gekauft und eingelagert. Ein Kunde war auf der Suche nach einem Taiga CSi und wir begannen die Restaurierung: Komplett entlackt und bis auf das blanke Metall geschliffen. Ein neu aufgebauter, nummerngleicher Motor, 5-Gang-Umrüstung, elektronische Zündung. Ein großartiger Cruiser ist wieder zum Leben erwacht und sieht fantastisch aus. Sehen Sie sich das Ergebnis unten an.

Für einen Kunden restaurieren wir dieses Werks-Colorado Orange BMW 1600 Cabrio. Eine sehr seltene BMW restauriert zu neu.

Wir haben diesen 3.0 CSL in Süditalien ausfindig gemacht und vom Sohn des 1. Besitzers gekauft und nicht restauriert. Derzeit unter Restaurierung!

Square-Light 2002 Tii: Vollständig restauriert und nach Originalvorgaben umgebaut. Jetzt bei einem BMW-Sammler.

Vollständige, korrekte Restaurierung eines werksseitigen 'Batmobile' der 3. Bare-metal, Matching Numbers, Full Rebuild

Italian-Sourced, sehr solide Fabrik 3.0 CSL. Vollständige mechanische und kosmetische Restaurierung in fabrikneuen Zustand.

Solider, aus Italien stammender 2002er Targa in seltenem Golfgelb. Komplette Restaurierung und einer der besten Baurs überhaupt.

Fjord Blue Round-taillight 2002 Tii Nach Originalvorgaben restauriert. Neue Farbe, neue Aufhängung, überholte Mechanik.

Nur 4500 Kilometer von neu. Außergewöhnliches Auto: Eine Referenz für jeden 2002-Restaurator.

Sehen Sie sich die Fotocollage des restaurierten Oldtimers an, ausgeführt von Oldenzaal Classics

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