„La Déesse“

Ein absolutes Meisterwerk und ein seltener DS. Von vielen als das schönste Auto angesehen, das je gebaut wurde.

Dies ist ein Citroën DS19 Pallas vom Januar 1967. Ein Citroën DS aus der beliebten 2. Baureihe in gutem Zustand ist eine Seltenheit. Dieses Fahrzeug gehört zu den begehrtesten Modellen: ein echter DS19 Pallas. Das Fahrzeug wurde am 2. Januar 1967 erstmals zugelassen. Bis 2011 befand sich das Fahrzeug im Besitz seines letzten französischen Eigentümers in der Region Dijon, danach wurde es von einem deutschen Citroën-Sammler erworben. 

Was macht ihn dann so besonders? Die Modelle von Ende 1966 bis 1967 wurden mit der neuen Hydraulikflüssigkeit LHM (Liquide Hydraulique Minéral) ausgestattet: ein zuverlässigeres Hydrauliksystem.  Es verfügt also über die verbesserte Hydraulik, kombiniert mit dem klassischen Aussehen und der Innenausstattung der 2. Serie (die 3. Serie kam 1968 auf den Markt). Diese Kombination in der „Pallas“-Ausführung – der Luxusvariante – macht den Citroën DS zu einem sehr seltenen und sammelwürdigen Fahrzeug. 

Dieser Citroën DS19 wurde im November 1966 (Modelljahr 1967) im Citroën-Werk „Quai de Javel“ in Paris, Frankreich, gebaut. Die Farbkombination dieses Exemplars ist wunderschön: AC108 Gris Palladium mit rotem Stoffbezug. Er verfügt über das schöne, für den DS typische Armaturenbrett, das der 2. Serie entspricht. In Kombination mit all den Pallas-Details ist er ein großartiger Ort zum Verweilen. Dazu gehören beispielsweise wunderschöne Pallas-Türverkleidungen, Edelstahlverkleidungen und hochwertigere Teppiche.

Vor nicht allzu langer Zeit wurde das Fahrzeug von DS-Spezialisten in Bayern komplett – von A bis Z – restauriert. Dieser solide und originale DS wurde vollständig zerlegt. Alle Karosserieteile wurden geprüft und repariert, woraufhin eine atemberaubende neue Lackierung in „Gris Palladium“ aufgetragen wurde. Schöne und originalgetreue Türen und Kotflügel mit sauberen Spaltmaßen. Der Zusammenbau erfolgte unter Verwendung zahlreicher neuer und NOS-Teile. Neue Zierleisten, neue Rückleuchten, neu verchromte Scheinwerferringe, wunderschöne Stoßstangen, neue Blinker und unzählige neue Dichtungen. Die Stahlfelgen wurden in der originalen Farbe lackiert, die Pallas-Radkappen wurden poliert und neue Reifen wurden montiert. 

Der gesamte Innenraum wurde neu bezogen: Sitze, Rücksitze und Türverkleidungen wurden mit dem originalgetreuen „Rouge“-Stoff bezogen. Auch die für den Pallas typischen Kopfstützen und Armlehnen wurden nicht vergessen. Die Teppiche wurden ausgetauscht und der Dachhimmel ist neu. 

Nicht nur das Aussehen wurde wiederhergestellt. Auch technisch wurde das Fahrzeug komplett überholt. Der 2,1-Liter-DX2-Motor mit 115 PS wurde mit neuen Kolben und Zylinderlaufbuchsen überholt. Alle Teile am und um den Motor herum wurden ebenfalls überholt und/oder ausgetauscht. Kupplung, Anlasser, Wasserpumpe, Kraftstoffpumpe, Hochdruckpumpe, Motorlager, Auspuff, 123-Zündanlage, Kühler, Schläuche, Vergaser und vieles mehr. Die Kraftübertragung auf die Vorderräder erfolgt über ein 5-Gang-Getriebe. Eine deutliche Verbesserung hinsichtlich Fahrverhalten und Alltagstauglichkeit. Der 2,1-Liter-Motor in Kombination mit dem 5-Gang-Getriebe ist die beste Kombination für den Einsatz und das Fahrvergnügen. Bremsschläuche, Federbeine und Gummimanschetten sind alle neu. 

Ein absolut atemberaubender Citroën DS – ein Modell und eine Baureihe, die sehr begehrt sind. Dieses Exemplar wurde restauriert, getestet und überprüft. Alle Funktionen des Fahrzeugs sind einsatzbereit und wurden gründlich überprüft. Ein perfektes Exemplar, das sofort fahrbereit ist. 

Der ultimative DS Pallas.