Colorado Vollcabriolet

Ein so seltener und eleganter Vintage BMW. BMW produzierte nur 1692 BMW 1600 Cabriolets, von denen es nur noch sehr wenige gibt. Dieses Auto trägt - unserer Meinung nach - die beste Farbe: 002 Colorado Orange. Alle Cabriolets wurden von der Karosseriefirma Baur in Stuttgart hergestellt. Diese Autos gehören zu den seltensten BMWs überhaupt und sind sehr begehrt. 

Dieser Wagen wurde am 9. Oktober 1970 produziert und am 7. April 1971 an die Autohaus Krah & Elders GmbH & Co. KG in Fulda, Deutschland, am 7. April 1971 ausgeliefert. Das Auto wurde ab Werk in dieser Farbe Colorado Orange ausgeliefert. Um 2017 haben wir dieses Auto von dem letzten deutschen Besitzer in der Nähe von Nürnberg gekauft. Im Jahr 2018 haben wir das Auto restauriert und an einen Kunden in Texas, USA verkauft. Nach 7 Jahren und nur 900 gefahrenen Kilometern seit der Restaurierung, ist das Auto wieder in Oldenzaal verfügbar.

Das Fahrzeug wurde zwischen 2017 und 2018 komplett restauriert. Eine umfassende und gründliche Restaurierung. Die Karosserie wurde komplett entlackt und die Blechteile wurden, wo nötig, ausgetauscht. Es erfolgte eine vollständige Neulackierung in der Werksfarbe. Eine wunderschöne Lackierung an Karosserie, Motorraum, Kofferraum und Unterboden. Klare Karosserielinien und hervorragende Spaltmaße, originale vordere Kotflügel. Das Fahrzeug wurde mit sehr vielen neuen Teilen zusammengebaut und macht einen neuwertigen Eindruck. Neu verchromte vordere und hintere Stoßstange, neue Windschutzscheibe. Teilweise neue Zierleisten rund um die Karosserie, neue Zierleisten an den Schwellen und neu verchromte Rückleuchtenringe. Neue, klare Scheinwerfer, neue Embleme, neue Dichtungen, neue Außenspiegel. Alles neue Teile, neu beschichtete Schlösser, nichts wurde vergessen. Die Karosserie ist sehr gerade, weist hervorragende Spaltmaße auf und der Lack ist wunderschön. Keine Gebrauchsspuren.
Der Innenraum verfügt über die originalen Cabrio-Sitze. Alles wurde mit wunderschönem schwarzem Vinyl neu bezogen. Es gibt einen neuen Teppichsatz aus dem originalen Schlingenmaterial. Das Armaturenbrett ist das originale dreiteilige Armaturenbrett mit cabrio-spezifischer Verriegelung. Hervorragende Türverkleidungen und die kurze Mittelkonsole mit der nur im Cabrio vorhandenen Innenbeleuchtung.

Der Kofferraum wurde wunderschön restauriert: neue Holzverkleidungen, die elegant mit grauem Vinyl neu bezogen wurden, ein restauriertes Reserverad, ein Wagenheber, ein Werkzeug und ein Werkzeugsatz. Der Rahmen des Cabrioverdecks wurde ausgetauscht und sieht aus wie neu. Auch die Abdeckplane wurde ersetzt.

Technisch gesehen wurde alles überholt und neu aufgebaut. Das Auto sieht aus, fühlt sich an und fährt sich wie ein neues 1600 Cabrio. Der Motor mit übereinstimmenden Nummern wurde überholt und läuft wie neu, klingt wunderbar und dreht bereitwillig hoch. Auch alles am und um den Motor herum ist neu: Zündkerzen, Zündkabel, Zündverteilerkappe, Verteiler, Kondensator, Zündspule, Kühlmittelschläuche, Thermostat, Wasserpumpe, Dichtungen, Kraftstoffschläuche, alle Filter und vieles mehr. Es verfügt über eine 123Ignition (elektronisch, wartungsfrei) und eine elektrische Kraftstoffpumpe.
Die Vorder- und Hinterachse wurden zur Restaurierung ausgebaut, zerlegt und pulverbeschichtet. Anschließend wurden sie mit komplett neuen Buchsen, Befestigungsteilen, Spurstangen, Radlagern, überholten Bremssätteln, einem Satz neuer Bremsleitungen, neuen Bremsscheiben, Bremsbelägen, Schläuchen, neuen Stoßdämpfern, oberen Aufhängungen, Bremsleitungen, Bremszylindern, Bremsbacken und vielem mehr wieder zusammengebaut. Das Fahrzeug verfügt über Bilstein-Stoßdämpfer und H&R-Federn, die für ein angenehmes Fahrgefühl sorgen.
Das Getriebe wurde überprüft, neu abgedichtet und mit einer neuen Kupplung, einem neuen Kupplungsschalthebel, einem neuen Mittellager der Antriebswelle, neuen Gummilagern und neuem Getriebeöl ausgestattet. Die Auspuffanlage ist komplett neu und serienmäßig. Der Kraftstofftank wurde pulverbeschichtet und innen beschichtet. Er sitzt auf den originalen 4,5×13″-Rädern, die neu lackiert wurden, über neue Reifen verfügen und mit den originalen kleinen Chrom-Radkappen versehen sind.

Der Wagen wurde mit viel Liebe, Präzision und unzähligen Neuteilen zusammengebaut. Fabrikneu, keine Gebrauchsspuren, nur 900 Kilometer seit der Restaurierung.

BMW 1600 Cabrio in Sammlerqualität jetzt verfügbar.
Eines von nur 1692 produzierten Exemplaren – ein sehr seltenes BMW-Modell!