Der erste Touring von BMW

Dieser BMW 1802 Touring wurde 1973 im BMW-Werk in Bayern gebaut und war vermutlich für den französischen Markt bestimmt. Ausgeliefert in dieser Farbe - 041 Atlantik Blau über einem grauen Teil Vinyl Teil Stoff Interieur. Wir haben dieses Fahrzeug Anfang dieses Jahres erworben - ein sehr originaler, korrekter und schöner 1802 Touring. Technisch haben wir das Auto komplett durchgesehen. Die Karosserie ist sehr original und weist keine Anzeichen von früheren Schweißarbeiten auf. Deshalb haben wir ihm unsere Liebe geschenkt. Er wurde im März 1976 erstmals zugelassen und war kürzlich Teil einer belgischen BMW-Sammlung.

Wir sind immer an hochwertigen 02ern interessiert, und sie sind selten. Hochwertige 02 Tourings sind noch seltener. Das Auto ist ein sehr original, nicht stark restauriert, überlebenden 1802 Touring in einem schönen Zustand. Der originale, nummerngleiche Motor läuft ausgezeichnet. Eine schöne und gerade Karosserie mit originalen Karosserieblechen - Türen, Kotflügel, Frontverkleidung. Der Unterboden ist sehr sauber, sehr gesund, nicht geschweißt und mit originalen Böden und Schwellern in der Werkslackierung - wunderschön!
Die Atlantikblaue Lackierung ist in einem sehr guten Zustand zu sehen. Zusammen mit Chrom und Zierleisten in gutem Zustand fällt das Auto wirklich auf. Schöne gerade Stoßstangen, neue Blinker, klare Scheinwerfer, frische Embleme machen einen tollen Touring aus. Er steht auf den korrekten Touring-spezifischen FPS-Felgen mit guten Uniroyal-Reifen.
Der Innenraum ist ebenfalls sehr original und in gutem Zustand. Die Sitze sind aus Vinyl und Stoff, aber der Schaumstoff wurde erneuert und sie sitzen ausgezeichnet. Ein schönes, rissfreies Armaturenbrett, originale graue Türverkleidungen, ein sauberer Dachhimmel und sogar originale Teppiche in ausgezeichnetem Zustand. Dieses Auto wurde wirklich gut gepflegt und mit Sorgfalt verwendet. Es zeigt das originale 4-Speichen-Lenkrad, einen neuen Schaltknauf und Schalthebelmanschette sowie einen neuen Satz hochwertiger Fußmatten. Ein großartiger Ort zum Leben.

Der Motorraum sieht wunderschön aus. Der originale Motor - nummerngleich - läuft hervorragend. Er läuft sehr ruhig. Er springt gut an, dreht eifrig durch, ist nicht undicht und raucht nicht. Der Motorraum zeigt die Originallackierung, nicht restauriert. Das werksseitige 4-Gang-Getriebe schaltet sehr präzise und leicht. Die Aufhängung ist straff und die Lenkung ist präzise, es macht wirklich Spaß, ihn zu fahren. Wie unten erwähnt, haben wir wirklich eine Menge Arbeit in die technische Seite dieses Touring gesteckt.

Wir haben das Auto in unserer Werkstatt komplett durchgecheckt. 77,5 Arbeitsstunden in der Werkstatt, eine interne Rechnung über insgesamt €16.700 liegt vor.
Alle Flüssigkeiten, der Vergaser, die Zündung und die Bremsen wurden überprüft. Was wir kurz gesagt gemacht haben:

• Einstellung der Ventile
• Vergasertuning
• Öl + Filter
• Zündkerzen
• Luftfilter
• Unterbrecherpunkte
• Fuelfilter
• Ventildeckeldichtung
• Getriebemontage
• Kraftstoffpumpe
• Alle Kühlmittelschläuche
• Wasserpumpe
• Endschalldämpfer
• Querlenkerbuchsen
• Ausrichtung
• Vorderradlager
• Vordere Bremssättel
• Vordere Bremsschläuche
• Stellen Sie sicher, dass jede Funktion funktioniert
• Viel mehr - 77 Stunden in die Werkstatt investiert
• 16.700 Euro insgesamt investiert
• Jetzt bereit für die nächsten 50 Jahre. 100% gewartet und bereit, genossen zu werden.