BMW's eerste Touring

Deze BMW 1802 Touring werd in 1973 gebouwd in de BMW-fabriek in Beieren en was vermoedelijk bestemd voor de Franse markt. Hij werd geleverd in deze kleur – 041 Atlantik Blue met een grijs interieur dat deels van vinyl en deels van stof is. We hebben deze auto eerder dit jaar aangekocht – een zeer originele, correcte en prachtige 1802 Touring. Technisch gezien hebben we de auto volledig nagekeken. De carrosserie is zeer origineel en vertoont geen sporen van eerdere laswerkzaamheden. Daarom hebben we er onze liefde aan gegeven. Hij werd voor het eerst geregistreerd in maart 1976 en maakte recentelijk deel uit van een Belgische BMW-collectie.

We zijn altijd geïnteresseerd in hoogwaardige 02's, maar die zijn zeldzaam. Hoogwaardige 02 Tourings zijn nog schaarser. Deze auto is een zeer originele, niet zwaar gerestaureerde 1802 Touring in prachtige staat. De originele motor met bijpassende nummers loopt uitstekend. Een mooie, rechte carrosserie met originele carrosseriepanelen – deuren, spatborden, voorbumper. Het onderstel is zeer schoon, in zeer goede staat, niet gelast en met originele vloeren en dorpels in hun fabriekscoating – prachtig!
De Atlantik Blue-lak is in uitstekende staat. Samen met het chroom en de sierlijsten in goede staat valt de auto echt op. Mooie rechte bumpers, nieuwe knipperlichten, heldere koplampen en nieuwe emblemen maken deze Touring tot een geweldige auto. Hij staat op de juiste Touring-specifieke FPS-wielen met goede Uniroyal-banden.
Het interieur is ook zeer origineel en in uitstekende staat. De stoelen zijn voorzien van het originele vinyl en stof, maar het schuim is vervangen en ze zitten uitstekend. Een mooi en barstvrij dashboard, originele grijze deurpanelen, een schone hemelbekleding en zelfs originele tapijten in uitstekende staat. Deze auto is echt goed onderhouden en met zorg gebruikt. Hij heeft het originele 4-spaaks stuurwiel, een nieuwe versnellingspookknop en pookhoes, evenals een nieuwe set hoogwaardige vloermatten. Een geweldige plek om te zijn.

De motorruimte ziet er prachtig uit. De originele motor – met bijpassende nummers – loopt uitstekend. Hij loopt erg soepel. Hij start goed, draait gretig door, lekt niet en rookt niet. De motorruimte heeft de originele lak, niet gerestaureerd. De fabrieksversnellingsbak met 4 versnellingen schakelt zeer nauwkeurig en gemakkelijk. De ophanging is strak en de besturing is nauwkeurig, echt een genot om mee te rijden. Zoals hieronder vermeld, hebben we echt veel werk gestoken in de technische kant van deze Touring.

We hebben de auto volledig nagekeken in onze werkplaats. 77,5 werkuren in de werkplaats, een interne factuur voor een totaalbedrag van € 16.700 is aanwezig.
Alle vloeistoffen zijn gecontroleerd, de carburateur en de ontsteking zijn nagekeken en we hebben ervoor gezorgd dat de auto uitstekend rijdt en remt. Wat we in het kort hebben gedaan:

• Klepafstelling
• Koolhydraat afstelling
• Olie + Filter
• Bougies
• Luchtfilter
• Breakerpoints
• Fuelfilter
• Kleppendekselpakking
• Versnellingsbakbevestiging
• Brandstofpomp
• Alle koelvloeistofslangen
• Waterpomp
• Achterste uitlaatdemper
• Controlarm-bussen
• Uitlijning
• Voorwiellagers
• Voorremklauwen
• Voorremleidingen
• Zorg ervoor dat elke functie werkt
• Veel meer – 77 uur geïnvesteerd in de werkplaats
• Totaal geïnvesteerd bedrag: € 16.700
• Nu klaar voor de komende 50 jaar. 100% onderhouden en klaar om van te genieten.