Der erste Touring von BMW

Dieser BMW 1802 Touring wurde 1973 im BMW Werk in Bayern gebaut und war vermutlich für den französischen Markt bestimmt. Er wurde in dieser Farbe ausgeliefert – 041 Atlantikblau mit einer Innenausstattung aus grauem Teilvinyl und Teilstoff. Wir haben dieses Fahrzeug Anfang dieses Jahres erworben – einen sehr originalen, korrekten und schönen 1802 Touring. Technisch haben wir das Auto komplett überholt. Die Karosserie ist sehr original und weist keine Anzeichen früherer Schweißarbeiten auf. Deshalb haben wir uns in ihn verliebt. Er wurde erstmals im März 1976 zugelassen und war zuletzt Teil einer belgischen BMW-Sammlung.

Wir sind immer an hochwertigen 02ern interessiert, die jedoch selten sind. Hochwertige 02 Tourings sind sogar noch seltener. Das Fahrzeug ist ein sehr originaler, nicht stark restaurierter, erhaltener 1802 Touring in einem wunderschönen Zustand. Der originale Motor mit passenden Nummern läuft ausgezeichnet. Eine schöne und gerade Karosserie mit originalen Karosserieteilen – Türen, Kotflügel, Frontverkleidung. Das Fahrwerk ist sehr sauber, sehr gut erhalten, nicht geschweißt und zeigt originale Böden und Schweller in ihrer Werksbeschichtung – wunderschön!
Die Atlantikblau-Lackierung ist in einem hervorragenden Zustand. Zusammen mit Chrom und Verkleidungen in gutem Zustand sticht das Auto wirklich hervor. Schöne gerade Stoßstangen, neue Blinker, klare Scheinwerfer und frische Embleme machen ihn zu einem großartigen Touring. Er steht auf den richtigen Touring-spezifischen FPS-Rädern mit guten Uniroyal-Reifen.
Auch der Innenraum ist sehr original und in hervorragendem Zustand. Die Sitze zeigen ihr werkseitiges Vinyl und Stoff, jedoch wurde der Schaumstoff ersetzt und sie sitzen hervorragend. Ein schönes, rissfreies Armaturenbrett, originale graue Türverkleidungen, ein sauberer Dachhimmel und sogar originale Teppiche in ausgezeichnetem Zustand. Dieses Auto wurde wirklich gepflegt und sorgfältig genutzt. Es verfügt über das originale 4-Speichen-Lenkrad, einen neuen Schaltknauf und eine neue Schaltmanschette sowie einen neuen Satz hochwertiger Fußmatten. Ein großartiger Ort zum Verweilen.

Der Motorraum sieht wunderschön aus. Der Originalmotor – mit übereinstimmenden Nummern – läuft hervorragend. Er läuft sehr ruhig. Er springt gut an, dreht bereitwillig hoch, ist dicht und raucht nicht. Der Motorraum ist original lackiert und nicht restauriert. Das werkseitige 4-Gang-Getriebe schaltet sehr präzise und leichtgängig. Die Federung ist straff und die Lenkung präzise, es ist wirklich eine Freude, dieses Auto zu fahren. Wie unten erwähnt, haben wir wirklich viel Arbeit in die technische Seite dieses Touring gesteckt.

Wir haben das Auto in unserer Werkstatt komplett überholt. 77,5 Arbeitsstunden in der Werkstatt, eine interne Rechnung über insgesamt 16.700 € liegt vor.
Alle Flüssigkeiten wurden gewechselt, der Vergaser und die Zündung wurden überprüft und sichergestellt, dass das Auto hervorragend fährt und bremst. Was wir kurz gesagt gemacht haben:

• Einstellung der Ventile
• Kohlenhydrat-Tuning
• Öl + Filter
• Zündkerzen
• Luftfilter
• Unterbrechungspunkte
• Fuelfilter
• Ventildeckeldichtung
• Getriebehalterung
• Kraftstoffpumpe
• Alle Kühlmittelschläuche
• Wasserpumpe
• Heckauspuffschalldämpfer
• Controlarm-Buchsen
• Ausrichtung
• Vorderradlager
• Vorderradbremssättel
• Vorderradbremsschläuche
• Stellen Sie sicher, dass alle Funktionen funktionieren.
• Viel mehr – 77 Stunden in der Werkstatt investiert
• Insgesamt wurden 16.700 Euro investiert.
• Jetzt bereit für die nächsten 50 Jahre. 100 % gewartet und bereit zum Genießen.