Atlantik 1600-2

Laut BMW Classic in München wurde genau dieses Fahrzeug am 19. März 1971 produziert und am 23. März 1971 an BMW Italien ausgeliefert. Das Fahrzeug wurde am 13. Mai 1971 erstmals zugelassen. Es wurde in Italien in der Provinz Asti, in der Nähe von Turin, als Neuwagen verkauft. Herr Saracco (geb. 1946) war der erste, liebevolle Besitzer. Er besaß es bis 2007, als er das Autofahren aufgab. Ja, er besaß es 36 Jahre lang.

Im Jahr 2007 ging es dann weiter zu Herrn Capello in Busca, Italien. Im Jahr 2019 haben wir dieses Auto vomzweiten Besitzer gekauft. Das Auto hat nur 84.000 Kilometer / 52.000 Meilen zurückgelegt. Das Auto verbrachte sein gesamtes Leben in Italien, wo das Klima der Karosserie dieses makellosen 1600-2 sehr gut tat. Wir haben es dann an einen Kunden in Europa verkauft, und nun, im Jahr 2025, ist es zurück.

Das Auto kam in einem sehr guten und originalen Zustand zu uns. Bitte bedenken Sie, dass es sich bereits um ein fünf Jahre altes Fahrzeug handelte, als die letzten Modelle des Typs 2002 im Jahr 1976 das Werk verließen. Die Vorbesitzer haben dieses Auto wirklich gut gepflegt. Es ist solide und wurde nie geschweißt. Dieser 1600-2 verfügt über alle originalen Details, die bei vielen 02er-Modellen fehlen. Das korrekte dreiteilige Armaturenbrett mit Originalinstrumenten. Schöne schwarze Türverkleidungen mit schönen Chromteilen. Sogar die Originalteppiche von 1971! Die mittleren Teile der Sitze wurden neu bezogen, und abgesehen davon befindet es sich im gleichen Zustand, wie es 1971 das Werk verließ. Ein cooles Detail ist der kürzlich eingebaute NOS-Satz Klippan-Sicherheitsgurte, selten!

Das Auto wurde vom Vorbesitzer einmal in Italien neu lackiert. Die Lackierung ist wunderschön gelungen. Die Karosserie ist makellos gerade, mit perfekten Spaltmaßen und Passungen. Das Auto verfügt über alle Original-Karosserieteile. Die vorderen Kotflügel wurden nie abmontiert, ebenso wenig wie die Original-Türen und die Original-Frontschürze. Eine wunderschöne, unversehrte Karosserie.

Der Lack glänzt wie neu, und alle Fenster und Teile wurden, wie es sich gehört, ausgebaut. Das Fahrzeug ist mit einem makellos lackierten Anstrich in Atlantikblau versehen.

Die Chromteile sind in gutem Originalzustand. Schöne Kühlergrills und eine wunderschöne Verkleidung. Die Stoßfänger glänzen wie neu und die Scheinwerfer sind schön klar.

Das Fahrwerk wurde professionell gereinigt und sieht nun fantastisch aus. Absolute Sammlerqualität und zu 100 % original. Was Sie sehen, ist genau so, wie es das Werk verlassen hat. Original-Bodenbleche, Schweller und Radkästen in Wagenfarbe. Eine Qualität, wie man sie nur noch in Italien findet. 

Der Motorraum sieht mit all den originalgetreuen Aufklebern wunderschön aus. Der originale 1,6-Liter-Motor mitübereinstimmenden Nummernläuft einwandfrei. 

Im Jahr 2019 haben wir einen Wartungsservice durchgeführt, bei dem wir neues Öl, Filter, Zündkerzen, Kontaktpunkte, Zündkabel und Kraftstoffleitungen gewechselt haben. Wir haben das Ventilspiel eingestellt und den Motor getunt. Außerdem wurden eine brandneue Kupplung sowie ein überholter Vergaser eingebaut.

In diesem Jahr, 2025, haben wir eine weitere Wartung durchgeführt, bei der die oberen Halterungen der vorderen Federbeine ausgetauscht, ein Ölwechsel vorgenommen, die Zündkerzen gewechselt und neue Filter eingebaut wurden.

Er springt einwandfrei an und fährt sich wunderbar; sehr leichtgängig und leicht. 

Ein sehr schöner 1600-2, ein sehr frühes Modell, das heutzutage sehr selten ist. Gute und originalgetreue Exemplare dieser frühen Modelle sind heute nur noch schwer zu finden.

Dieses Fahrzeug ist fahrbereit!