Grote zwarte haai – 3.0 CSi

We hebben een originele, fabrieks-BMW 3.0 CSi in restauratie. Geïnteresseerd? Neem dan nu contact met ons op – de auto wordt in 2026 opgeleverd.
De auto is gestript, gedemonteerd, de carrosserie is bewerkt en teruggebracht tot kaal metaal. De auto staat nu in de spuiterij. Een originele 3.0 CSi die naar uw wensen kan worden aangepast en zal worden gemonteerd met een gereviseerde aandrijflijn, gereviseerde ophanging en volledig nieuwe bekleding en interieur.

In 2024-2025 hebben we de afgebeelde zwarte BMW 3.0 CSi gerestaureerd en opgebouwd. De auto vond in een mum van tijd een nieuwe eigenaar, een terugkerende klant. Een andere gewaardeerde klant was zo onder de indruk van de auto en de kleurencombinatie dat hij ons vroeg om er nog een te bouwen (ook afgebeeld). En dat hebben we gedaan – de tweede 086 Schwarz met zwart leer 3.0 CSi werd in december 2025 opgeleverd.

Er komt nu een derde exemplaar aan. De auto is volledig gestript, het carrosseriewerk is vakkundig uitgevoerd en de auto is daarna tot op het blanke metaal geschuurd. De auto staat nu bij de spuiterij voor een nieuwe laklaag. We denken aan de kleur 086 Black Schwarz, maar staan ook open voor ‘Paint to Sample’.

Motor:
Matching Numbers, gereviseerde motor met volledig nieuwe lagers, ketting, spanner en afdichtingen. Alle aluminium onderdelen zijn gezandstraald voor een nieuwe fabriekslook.
Gereinigde en geteste injectoren. Nieuwe radiator, koelslangen, waterpomp, thermostaat, gereviseerde dynamo en startmotor. Alle ontstekingsonderdelen vervangen. Motor correct afgesteld en getuned. 

Volledig nieuwe roestvrijstalen uitlaat. Nieuwe brandstofpomp, leidingen en filter.
Wil je meer vermogen dan de standaarduitvoering? Neem dan contact met ons op.

Transmissie:
Fabrieksversie met 4-versnellingsbak – gereviseerd en gezandstraald. Nieuwe koppelingsset, nieuwe afdichtingen. Gereviseerd schakelmechanisme, nieuwe schakelknop.
Zin in een upgrade naar een 5-versnellingsbak? Dat kan.

Aandrijflijn:
Gereviseerd differentieel, gereviseerde aandrijfas. 

Voor- en achteras 
Alle metalen onderdelen zijn gepoedercoat. Opnieuw gemonteerd met volledig nieuwe bussen, verzinkte bevestigingsmaterialen, lagers enz. Nieuwe schokdempers, gepoedercoate veren. Nieuwe stuurstangen. Gereviseerde stuurinrichting. Gepoedercoate stabilisatorstangen met nieuwe koppelingen. 

Remmen:
Voor en achter: gereviseerde en verzinkte remklauwen met nieuwe remschijven en remblokken. Nieuwe remleidingen, slangen en remvloeistof. Gereviseerde hoofdremcilinder.

Buitenkant:
 Beltline-sierlijst volledig nieuw (NOS), regengoot-sierlijst nieuw, nieuwe emblemen, nieuwe spiegels, alle afdichtingen vernieuwd. Roosters op motorkap en spatborden gloednieuw.
Opnieuw verchroomde bumpers, nieuwe bumperstrips, nieuwe koplampen, gepolijste achterlichten, nieuwe knipperlichten en nog veel meer! Volledige set getint glas.

Interieur:
Opnieuw bekleed rood lederen interieur, nieuwe set tapijten, nieuwe zwarte hemelbekleding, nieuwe deurpanelen, nieuwe deurrubbers, opnieuw beklede middenconsole. Nieuw Nardi-stuurwiel, gerestaureerd kersenhout, radio en nieuwe set automatische 3-punts veiligheidsgordels.
Zin in een andere interieurkleur? Dat kan.

Kofferbak:
Volledig opnieuw bekleed. Nieuwe bekleding van de wielkasten van BMW. Nieuw hout en netjes opnieuw bekleed met grijs vinyl. Gerestaureerd reservewiel met nieuwe band, gereedschapsbak. Gerestaureerde en gecoate brandstoftank.

Airconditioning:
Ons verbeterde aircosysteem. Ziet er 100% OEM en origineel E9 uit, maar werkt beter.
Nieuwe, moderne compressor in aangepaste beugel, nieuwe condensor, nieuwe droger, leidingen, bedrading, ventilator enz. Systeem blaast koud op R134a modern gas.

Wielen / Banden:
Onze kenmerkende nieuwe 16″ set wielen. Natuurlijk nieuwe centercaps, wielmoeren, emblemen en nieuwe banden. Gerestaureerd reservewiel met nieuwe band.

De auto wordt in 2026 met de grootste zorg in elkaar gezet. Alle onderdelen zijn nieuw, met poedercoating en verzinkte sloten, beugels enz. Alle systemen werken en zijn gecontroleerd en getest.

Ongeveer 150 testkilometers om kinderziektes te verhelpen en te zorgen voor een betrouwbare E9 die uitstekend rijdt.