BMW's eerste Touring

Deze BMW 1802 Touring werd in 1973 gebouwd in de BMW-fabriek in Beieren en was vermoedelijk bestemd voor de Franse markt. Hij werd geleverd in deze kleur – 041 Atlantik Blue – met een interieur dat deels uit vinyl en deels uit stof bestaat. We hebben dit voertuig eerder dit jaar aangekocht – een zeer originele, correcte en prachtige 1802 Touring. Technisch hebben we de auto volledig doorgenomen. De carrosserie is zeer origineel en vertoont geen sporen van eerdere laswerkzaamheden. Daarom hebben we er onze liefde in gestoken. Hij werd voor het eerst geregistreerd in maart 1976 en maakte recent deel uit van een Belgische BMW-collectie.

We zijn altijd geïnteresseerd in 02’s van hoge kwaliteit, en die zijn zeldzaam. 02 Tourings van hoge kwaliteit zijn zelfs nog schaarser. Deze auto is een zeer originele, niet ingrijpend gerestaureerde 1802 Touring die in prachtige staat is bewaard gebleven. De originele motor, met bijpassende nummers, loopt uitstekend. Een mooie, rechte carrosserie met originele carrosseriepanelen – deuren, spatborden, voorbumper. Het onderstel is zeer schoon, in zeer goede staat, niet gelast en met originele vloeren en dorpels in hun fabriekslak – prachtig!
De Atlantik Blue-lak ziet er in uitstekende staat uit. Samen met het chroom en de sierlijsten in goede staat valt de auto echt op. Mooie, rechte bumpers, nieuwe knipperlichten, heldere koplampen en nieuwe emblemen zorgen voor een geweldige Touring. Hij staat op de juiste Touring-specifieke FPS-velgen met goede Uniroyal-banden.
Het interieur is ook zeer origineel en in uitstekende staat. De stoelen hebben nog hun originele vinyl en stof, maar het schuim is vervangen en ze zitten uitstekend. Een mooi en barstvrij dashboard, originele grijze deurpanelen, een nette hemelbekleding en zelfs originele tapijten in uitstekende staat. Deze auto is echt goed verzorgd en met zorg gebruikt. Hij heeft het originele 4-spaaks stuurwiel, een nieuwe versnellingspookknop en pookhoes, evenals een nieuwe set hoogwaardige vloermatten. Een geweldige plek om te zitten.

De motorruimte ziet er prachtig uit. De originele motor – met bijpassende nummers – loopt uitstekend. Hij loopt erg soepel. Start prima, trekt gretig door de toeren, lekt niet en rookt niet. De motorruimte heeft de originele lak, niet gerestaureerd. De fabrieksversnellingsbak met 4 versnellingen schakelt zeer nauwkeurig en soepel. De ophanging is strak en de besturing is nauwkeurig, echt een genot om mee te rijden. Zoals hieronder vermeld hebben we echt veel werk gestoken in de technische kant van deze Touring.

We hebben de auto in onze werkplaats grondig nagekeken. Er zijn 77,5 werkuren in de werkplaats gestoken en er is een interne factuur van in totaal € 16.700.
Alle vloeistoffen zijn ververst, de carburateur en de ontsteking zijn nagekeken en we hebben gecontroleerd of de auto uitstekend rijdt en remt. Wat we in het kort hebben gedaan:

• Klepafstelling
• Koolhydraat afstelling
• Olie + Filter
• Bougies
• Luchtfilter
• Breakerpoints
• Fuelfilter
• Kleppendekselpakking
• Versnellingsbakbevestiging
• Brandstofpomp
• Alle koelvloeistofslangen
• Waterpomp
• Uitlaatdemper achter
• Controlarm-bussen
• Uitlijning
• Voorwiellagers
• Voorremklauwen
• Remleidingen voor
• Zorg ervoor dat alle functies werken
• En nog veel meer – 77 uur in de werkplaats doorgebracht
• Totaal geïnvesteerd bedrag: € 16.700
• Klaar voor de komende 50 jaar. Volledig onderhouden en klaar om van te genieten.