Bedienungsanleitung 850i

Eine fantastische Form – damals wie heute. Der BMW E31 8er kam 1989 auf den Markt, der lang erwartete und hochtechnologische BMW Grand Tourer. BMW hat 20.072 V12 850i gebaut, von denen etwa 3.600 mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet waren. Es war tatsächlich das erste Serienfahrzeug mit einem V12-Motor, der mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe kombiniert war.

Im Vergleich zum 850i mit Automatikgetriebe ist der 850i mit Schaltgetriebe ein ganz anderes Kaliber – das Fahrerlebnis ist völlig anders. Er ist viel agiler, viel schneller und macht einfach mehr Spaß beim Fahren. Dieses Auto ist hervorragend ausgestattet. Meine Lieblingsfarbe ist 252 Calypso-Rot Metallic, kombiniert mit wunderschön geschmeidigem schwarzem Leder.

Das Fahrzeug wurde in Deutschland neu verkauft und am 1. Juli 1991 bei BMW München der Auslieferungsinspektion unterzogen; bis 1994 wurde es bei BMW gewartet. 1995 wurde das Auto nach Schweden importiert, wo wir es kürzlich erworben haben. Der Kilometerstand ist über die Jahre hinweg dokumentiert.
Es ist wirklich erfrischend, einen 850i in diesem Originalzustand zu sehen. Kein Rennwagen, nicht modifiziert oder „aufgerüstet“ – dieses Auto verfügt über die Originalfederung und -ausstattung und hat keine zusätzlichen Spoiler. Genau so, wie BMW es für sein Flaggschiff vorgesehen hat. Das Auto hat einen wunderschönen Lack, der vor ein paar Jahren erneuert wurde. Sehr makellos, mit tiefem Glanz und ohne Gebrauchsspuren. Es steht auf 17-Zoll-„Throwing Star“-Rädern mit Michelin-Reifen.

Der Innenraum ist außergewöhnlich schön und wurde sauber, originalgetreu und ordentlich gepflegt. Sehr schönes und geschmeidiges originales schwarzes Leder. Saubere Teppiche, ein makelloser Dachhimmel und ein neuer Satz Fußmatten. Der Unterboden ist sauber, original und ohne Rost oder Schweißarbeiten.

Das Fahrzeug wurde über die Jahre hinweg sorgfältig gepflegt und gewartet. Es liegen zahlreiche Belege sowie TÜV-Berichte vor, aus denen der Kilometerstand hervorgeht. Im vergangenen Jahr wurden das Armaturenbrett, das Kombiinstrument und das Display von einem Fachmann repariert bzw. restauriert. Der V12 läuft rund, das Getriebe schaltet wunderbar, und das Fahren macht einfach Spaß. 

Hervorragender E31 850i mit 6-Gang-Getriebe