
BMW 323 i Cabriolet
€ 29.950| 1984 | Benzin
Der erste offene 3er E30 - Das TC TopCabriolet von Baur aus Stuttgart
Dieser Polaris Silver 323i Baur TC befindet sich in einem erstaunlichen Originalzustand.
Nur 90.196 Kilometer / 56.056 Meilen.
Hier wurde letzten Monat ein großer Service inkl. Zahnriemen durchgeführt.
- Schwedisch ausgeliefert 323i Baur
- 060 Polaris Silber
- Marineblau Velours
- Baur Stuttgart TC Cabriolet
- Schöne Farbe
- Unglaublich gerader Körper
- 90.196 km / 56.056 Meilen
- Mit Dokumentation
- Service mit Zahnriemen und Wasserpumpe
- 2,3L Topmodell 143 PS 5-Gang
- Unrestaurierter neuwertiger Zustand
Vier Autos in einem
So warb Baur für sein beliebtes TC 'Topcabriolet' auf Basis der berühmten E30 3er-Reihe. Baur wies darauf hin, dass das Auto 2 separate abnehmbare Dächer hat: was 4 Möglichkeiten bietet, dieses Stück purer 80er Jahre Autokultur zu fahren. Baur TC E30's haben ein sehr großes Plus: Ja, es ist ein offenes Cabrio, aber es hat auch die Steifigkeit in der Karosserie, die dem BMW-Cabriolet fehlt. Das Auto fährt sich so gut wie ein geschlossener E30: aber ohne Dach!
Bis der E30 325i 1985 auf den Markt kam, war der 323i der schnellste E30 überhaupt. Dieser 323i aus dem Jahr 1984 wurde von BMW in Polaris Silber produziert und dann zur Karosserie Baur in Stuttgart geschickt, um seine Baur-Behandlung zu erhalten. Er wurde neu nach Schweden über Förenade Bil Import in Malmö, Schweden, geliefert und am 15. Oktober 1984 erstmals zugelassen. Neu bestellt in 060 Polaris Silber, getönten Scheiben, marineblauem Velours-Interieur und einem 5-Gang-Schaltgetriebe. Er hat das werksseitige Leder-Sportlenkrad und die werksseitigen 14"-Felgen von Bottlecap.
Dieses Auto wurde nur von 1984 bis 1990 gefahren - 6 Jahre. Wie aus dem Servicebuch hervorgeht, wurde es im Januar 1990 bei 67.768 km und im November desselben Jahres bei 84.191 km gewartet. Die schwedische technische Inspektion (Bilprovning) unterstreicht dies. Kontrolliert im März '90 bei 72.000 km und im November bei 83.883 km. Letzte Inspektion 1990 und seitdem nicht mehr auf der Straße gewesen.
Jetzt, im Jahr 2024 sind wir 40 Jahre und nur 90.196 Kilometer weiter. Es ist ein wunderschönes originales unrestauriertes Auto. Es trägt hauptsächlich Originallack. Es ist nie geschweißt worden und trägt alle originalen Karosserieteile. Der Lack ist frei von jeglichen Gebrauchsspuren und die Karosserie ist sehr gerade. Originale Kotflügel, Türen und perfekte Schweller und Hebepunkte.
Im Kofferraum ist alles original und sauber, einschließlich eines nie montierten Reserverads. Der Satz von Werkzeugen ist vorhanden und vollständig. Das abnehmbare Dach kann im Kofferraum verstaut werden. Beide Dachhimmel sind in sehr gutem Zustand. Der korrekte und originale Sonnenland-Stoff ist in gutem Zustand. Die Heckscheibe ist schön und klar.
Das Gleiche gilt für den Motorraum: alles original. Kein Rost, alle Originalfarben und Aufkleber. Der M20-Motor läuft schön und leise. Der Zahnriemen wurde hier in der Werkstatt gewechselt, zusammen mit einer neuen Wasserpumpe, einem Thermostat und vielem mehr - jetzt ist das Auto fehlerfrei und bereit, es zu genießen. Es schaltet sich mit großer Leichtigkeit durch die Gänge.
Der Innenraum weist kaum Gebrauchsspuren auf. Ein schönes Armaturenbrett und Mittelkonsole ohne Gebrauchsspuren. Das Auto kommt mit einer schwedischen Zulassung, Das E30 Usermanual, Das Baur TC Usermanual. Kompletter Satz von Werkzeugen, unbenutzte Ersatzrad und Wagenheber
Wir haben viel getan und investiert in diesen Baur. Kurz und gut:
- Zahnriemen + Spanner
- Wasserpumpe
- Einstellung der Ventile
- Zündkerzen
- Motoröl + Filter
- Isolierung des Motorraums
- Airfitler
- Fuelfilter
- Kraftstoffschläuche
- Querlenker hinten
- Buchse für Differentialhalterung
- Bremsschläuche hinten 4x
- Bremsscheiben + Bremsbeläge vorne
- Bremsscheiben + Bremsbeläge hinten
- 2x Horn
- Gasdruckfedern der Sitze
- Motor der Scheibenwaschanlage
- 2x Gürtel
- Auspuff-Endschalldämpfer
- Umbau des Kombiinstruments
- Großreinigung des Fahrgestells
- Außenpolieren + Innenreinigung
Dieses Baur TC Cabriolet in Sammlerqualität steht jetzt zum Verkauf.
Sehr selten in diesem unrestaurierten, originalen Zustand.
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