‘La Déesse’

Een waar kunstwerk en een zeldzame DS. Door velen beschouwd als de mooiste auto die ooit is gemaakt.

Dit is een Citroën DS19 Pallas uit januari 1967. Een Citroën DS uit de geliefde 2e serie in goede staat is een zeldzaamheid. Deze auto is een van de meest gewilde modellen: een echte DS19 Pallas. Dit voertuig werd voor het eerst geregistreerd op 2 januari 1967. De auto was tot 2011 in het bezit van de laatste Franse eigenaar in de omgeving van Dijon, waarna de auto werd gekocht door een Duitse Citroën-verzamelaar. 

Waarom is hij dan zo bijzonder? De modellen van eind 1966 tot 1967 werden uitgerust met de nieuwe LHM-hydraulische vloeistof (Liquide Hydraulique Minéral): een betrouwbaarder hydraulisch systeem.  Het beschikt dus over het verbeterde hydraulische systeem, maar in combinatie met het klassieke uiterlijk en interieur van de 2e serie (de 3e serie kwam in 1968 op de markt). Deze combinatie in de Pallas-uitvoering – de luxe uitvoering – zorgt voor een zeer zeldzame en verzamelwaardige Citroën DS. 

Deze Citroën DS19 werd in november 1966 (modeljaar 1967) gebouwd in de Citroën-fabriek ‘Quai de Javel’ in Parijs, Frankrijk. De kleurencombinatie van dit exemplaar is prachtig: AC108 Gris Palladium met een rode stoffen bekleding. De auto is voorzien van het prachtige, voor de DS kenmerkende dashboard, dat overeenkomt met de 2e serie. In combinatie met alle Pallas-details is dit een geweldige auto om in te rijden. Denk bijvoorbeeld aan de prachtige Pallas-deurpanelen, roestvrijstalen sierlijsten en tapijten van hogere kwaliteit.

De auto is onlangs volledig gerestaureerd – van A tot Z – door DS-specialisten in Beieren. Deze solide en originele DS is volledig gestript. Alle carrosseriepanelen zijn gecontroleerd en gerepareerd, waarna er een schitterende nieuwe laklaag in de kleur Gris Palladium is aangebracht. Mooie en correcte deuren en spatborden met strakke sluitlijnen. De auto is opnieuw in elkaar gezet met veel nieuwe en NOS-onderdelen. Nieuwe sierlijsten, nieuwe achterlichten, opnieuw verchroomde kopluchtringen, prachtige bumpers, nieuwe richtingaanwijzers en talloze nieuwe pakkingen. De stalen velgen zijn in de juiste kleur gespoten, de Pallas-wielkappen zijn gepolijst en er zijn nieuwe banden gemonteerd. 

Het gehele interieur is opnieuw bekleed: de stoelen, de achterbank en de deurpanelen zijn bekleed met de juiste Rouge-stof. Ook de voor de Pallas specifieke hoofdsteunen en armsteunen zijn niet vergeten. De tapijten zijn vervangen en de hemelbekleding is nieuw. 

Niet alleen het uiterlijk is in oude glorie hersteld. Ook technisch is de auto volledig gereviseerd. De 2,1L DX2-motor van 115 pk is gereviseerd met nieuwe zuigers en zuigerbussen. Ook alle onderdelen in en rond de motor zijn gereviseerd en/of vervangen. Koppeling, startmotor, waterpomp, brandstofpomp, hogedrukpomp, motorsteunen, uitlaat, 123-ontsteking, radiator, slangen, carburateur en nog veel meer. Het vermogen wordt via een vijfversnellingsbak naar de voorwielen overgebracht. Een flinke verbetering in rijgedrag en gebruiksgemak. De 2,1 liter in combinatie met de vijfversnellingsbak is de beste combinatie om mee te rijden. Remslangen, ophangingskogels en rubberen hoezen zijn allemaal nieuw. 

Een werkelijk schitterende Citroën DS – een model en type waar veel vraag naar is. Dit exemplaar is gerestaureerd, getest en gecontroleerd. Alles aan de auto werkt en is grondig nagekeken. Een perfect exemplaar dat klaar is om mee te rijden. 

De ultieme DS Pallas.