Ongerestaureerd juweeltje

Na de oliecrisis van 1973 maakte BMW tussen 1974 en 1976 2,5-liter versies van de Coupé - slechts 874 stuks gebouwd. Zoals BMW liefhebbers wellicht weten: de kleinere motoren lopen eigenlijk lekkerder, zijn soepeler en maken meer toeren. Deze BMW 2.5 CS werd verkocht via BMW Belgium NV NV in Kontich, België en voor het eerst ingeschreven op 15 mei 1975. Geleverd in tijdloos en klassiek 085 Chamonix over Marine blue velours. In 2019 hebben we deze auto in Nederland ontdekt, naar Oldenzaal gehaald en een nieuw thuis gevonden bij een vriend en klant in Texas. Nu, vijf jaar later is de auto weer beschikbaar in Oldenzaal.

De BMW 2.5 CS is te herkennen aan het ontbreken van achterbumper-overriders, de kleine gereedschapsset en geen bekleding in de kofferbak. Destijds waren we erg trots dat we zo'n originele en niet gerestaureerde E9 hadden gevonden. Nu zijn we er trots op dat we hem opnieuw kunnen aanbieden. Een ongerestaureerde E9 is zo goed als onverkrijgbaar - een 49.000 km, echt mooie E9 is nog beter. De auto begon zijn leven in België en kwam later in Nederland terecht. De auto heeft momenteel een schone Texas Title. De carrosserie van de auto is uitzonderlijk recht en vertoont geen sporen van eerdere werkzaamheden. Hij is jaren geleden opnieuw gespoten met een zeer hoge standaard. De bekleding is erg mooi zoals je mag verwachten met 49.000 kilometer. Het chroom rond de ramen glanst nog steeds, de bekleding van de gordel is als nieuw en dat geldt ook voor de bumpers, grilles en voor- en achterlichten. De auto vertoont perfecte paneelnaden en zeer scherpe bodylines.
De motorruimte van deze Coupe ziet er mooi en correct uit. Hij herbergt de matching numbers 2.5 Liter Inline Six die uitstekend loopt. Hij heeft originele en niet-gerepareerde binnenspatborden met hun fabrieksmatten. We hebben de carburateurs afgesteld, de ontsteking afgesteld en hij start (koud), loopt stationair en loopt uitstekend. De motor heeft van ons een grote onderhoudsbeurt gekregen. Hij klinkt echt als een zuinige M30 - heel soepel, turbine-achtig en stil. De 4-versnellingsbak voelt net zo goed aan en het differentieel is geruisloos. De auto is opgewaardeerd met Bilstein schokdempers voor en nieuwe schokdempers achter. De remmen zijn opgewaardeerd naar 3.0 Liter met nieuwe geventileerde rotors en remblokken. De auto heeft een roestvrijstalen uitlaatsysteem. De auto staat op 7×14″ Alpina-style wielen met nieuwe banden.

Het interieur is zeer origineel en niet gerestaureerd. De stoelen hebben hun originele marineblauwe velours en zitten uitstekend. Let op het chroom op de scharnieren en bij de runners - uitstekende staat. Zeer rechte deurpanelen, origineel hout in uitstekende staat. Een diepe glans en reflectie in de nog sierlijsten en schone deurpanelen. Het tapijt is schoon en vertoont een nieuwe set vloermatten. De hemel is helder en wit. De eigenaar heeft deze auto opgewaardeerd met fabrieks airco. Er is een E9 airco middenconsole gekocht en gemonteerd. Deze is voorzien van een nieuwe Sanden compressor in een nieuwe aangepaste houder, een nieuwe condensor en een nieuwe Mishimoto ventilator. Het systeem werkt perfect, blaast koud en vraagt minder vermogen van de motor. 

De kofferbak van de auto is volledig origineel. Originele grijze panelen, complete gereedschapsset en krik, gereedschap en reserve aanwezig. De auto rijdt prachtig en is zeer gemakkelijk te besturen. De motor loopt uitstekend en klinkt geweldig. De 4-speed schakelt gemakkelijk, hij bochten geweldig en remt recht. 

Onlangs in deze auto geïnvesteerd - 100% up-to-date

• Motorolie + Filter
• Transmissie olie
• Differentieelolie
• Klepafstelling
• Kleppendekselpakking
• Luchtfilters
• Fuelfilter
• Bougies
• Breakerpoints
• Set stekkerdraden
• Bussen van voorwielophanging
• Pitmanarm
• Nieuwe radiator
• Batterij
• Aardingskabel
• Ruitenwissers
• Carburateurs Rebuilt

Een zeer originele en kwalitatief hoogwaardige BMW E9 2.5 nu beschikbaar!