'81 745i - 7-serie met turbomotor

In de nieuwsbrief van deze week een zeldzame BMW E23 - Een eerste serie E23 745i. Deze 745i werd voor het eerst ingeschreven op 18 februari 1981 en nieuw verkocht aan de heer Dreffus via BMW dealer 'Massoneri S.A' in Dijon, Frankrijk. De 745i was destijds de Non-Plus-Ultra executive saloon. Een Turbo-aangedreven luxe sedan met 252 pk. De auto is besteld in 060 Polaris met een Marine lederen interieur, heeft een OBC (boordcomputer) en airconditioning.

De auto wordt geleverd met de originele Franse boekjes: Gebruiksaanwijzing, BMW Service Adresboek en natuurlijk het Serviceboek. Hierop staan de gegevens van de auto en de oorspronkelijke eigenaar. Het serviceboek toont alle stempels en documenteert de kilometerstand van 0 tot vandaag met 134.000 kilometer. Verkocht door 'Massoneri S.A.' en daarna dealer onderhouden door 'BMW Savy 21' in Beaune. 

De E23 745i is op zichzelf al een zeldzame auto, de eerste serie pre-facelift 745i is nog zeldzamer. Herkenbaar aan de BMW nieren die in het plaatwerk zijn gemonteerd, in het Duits een 'Blechnase' of 'Metalnose' genoemd. De eerste serie 745i kwam in 1980 op de markt en werd geproduceerd tot 1982 waarna de gefacelifte 7 op de markt kwam. We hebben deze auto onlangs gekocht van een grote Duitse collectie waar de auto sinds 2014 staat. Een temperatuur gecontroleerde faciliteit waar ongeveer 30 (vintage) BMW's staan. De auto is een zeer originele, overlevende E23 - zoals we hem graag zien. De auto begon zijn leven in het gebied Dijon/Beaune dat bekend staat om zijn droge klimaat. Het onderstel is prachtig: rotsvast, nooit aan gelast en met originele dorpels, krikpunten en vloeren. 

Hetzelfde geldt voor de carrosserie. Zeer origineel, niet gerestaureerd en met originele deuren, spatborden en kleppen. Een rechte auto met mooi chroom, rechte bumpers en mooi getinte fabrieksruiten. Hij heeft heldere koplampen in mooie zwarte grilles en nieren in goede staat. Vrij uniek voor een auto uit 1981 - nu 42 jaar oud. Het interieur is nog net zo origineel - zoals hij de fabriek verliet. Nette originele hemel en originele blauwe tapijten. Prachtig leer dat nog steeds mooi blauw is. Deurpanelen en houten bekleding in mooie staat en een prachtig dashboard. Het originele met leer beklede stuurwiel is nog aanwezig. Een coole jaren 80 optie is de Boardcomputer (OBC) - helemaal in het Duits.

De motorruimte ziet er zeer origineel uit. Originele stickers en coatings. Hij herbergt de 'M102' motor. Een 3,2 liter M30 motor met turbo die 252 pk levert. De kofferbak is ook zoals die was in 1981: mooie vloerbedekking, de complete gereedschapsset en het reservewiel rechtop gemonteerd. 

De auto rijdt heerlijk! Het koppel en de soepelheid van 252 turbo-pk's verbazen nog steeds in 2022. Zeer hoge versnellingen en een soepel schakelende automaat. Nauwkeurige besturing en heerlijke vering en wegligging. We hebben een grote onderhoudsbeurt uitgevoerd om deze auto te laten werken zoals het hoort. 

• Motorolie + Filter
• Klepafstelling
• Bougies
• Schokdempers achter
• Brandstofpomp
• Fuelfilter
• Luchtfilter

Prachtige E23 745i 'Blechnase' van verzamelaarskwaliteit in prachtige staat. Ongerestaureerd, roestvrij met een fantastisch onderstel.

De auto heeft een Duitse Historische registratie met geldige technische controle (Tüv) tot 2024.