'81 745i - Turbo-aangedreven 7-serie

In de Nieuwsbrief van deze week een vrij zeldzame BMW E23 - Een eerste serie E23 745i. Deze 745i werd voor het eerst ingeschreven op 18 februari 1981 en nieuw verkocht aan de heer Dreffus via BMW dealer 'Massoneri S.A' in Dijon, Frankrijk. De 745i was destijds de Non-Plus-Ultra executive saloon. Een Turbo-aangedreven, 252 pk sterke luxe sedan. De auto werd besteld in 060 Polaris over een Marine lederen interieur, hij heeft de OBC (boordcomputer) en Airconditioning.

De auto wordt geleverd met de originele Franse boekjes: Gebruiksaanwijzing, BMW Service Adresboek en natuurlijk het Serviceboek. Met daarin de auto informatie en de originele eigenaar. Het serviceboek toont alle stempels en documenteert de kilometerstand van 0 tot vandaag met 134.000 kilometer. Verkocht door 'Massoneri S.A.' en daarna dealer onderhouden door 'BMW Savy 21' in Beaune. 

De E23 745i is op zich al een zeldzame auto, de eerste serie pre-facelift 745i is nog zeldzamer. Herkenbaar aan de in het plaatwerk gemonteerde BMW nieren, in het Duits een 'Blechnase' of 'Metalnose' genoemd. De eerste serie 745i kwam in 1980 op de markt en werd geproduceerd tot 1982 waarna de gefacelifte 7 op de markt kwam. Wij hebben deze auto onlangs gekocht uit een grote Duitse collectie waar de auto sinds 2014 heeft gestaan. Een temperatuur gecontroleerde faceliteit waar ongeveer 30 (vintage) BMW's staan. De auto is een zeer originele, overlevende E23 - zoals wij hem graag zien. De auto begon zijn leven in het gebied Dijon / Beaune dat bekend staat om een droog klimaat. Het onderstel is prachtig: oerdegelijk, nooit aan gelast en met originele dorpels, krikken en vloeren. 

Hetzelfde geldt voor de carrosserie. Zeer origineel, niet gerestaureerd en met originele deuren, spatborden en kleppen. Een rechte auto met mooi chroom, rechte bumpers en mooi in de fabriek getinte ramen. Hij heeft heldere koplampen in mooie zwarte roosters en nieren in goede staat. Vrij uniek voor een auto uit 1981 - nu 42 jaar oud. Het interieur is net zo origineel - zoals hij de fabriek verliet. Schone originele hemel en originele blauwe tapijten. Prachtig leder dat nog steeds leverbaar en blauw is. Deurpanelen en houten bekleding in mooie staat en een prachtig dashboard. Het originele met leer beklede stuurwiel is nog aanwezig. Een coole jaren 80 optie is de Boardcomputer (OBC) - alles in het Duits.

De motor-bak toont zeer origineel. Originele stickers en coatings. Het herbergt de 'M102' motor. Een 3,2 liter M30 motor met turbo die 252 pk levert. De kofferbak is ook zoals die was in 1981: mooi tapijt, de complete gereedschapsset en het reservewiel rechtop gemonteerd. 

De auto rijdt heerlijk! Het koppel en de soepelheid van 252 turbo-pk's verbazen nog steeds in 2022. Zeer hoge versnellingen en een soepel schakelende automaat. Nauwkeurige besturing en heerlijke vering en wegligging. We hebben een grote onderhoudsbeurt uitgevoerd om deze auto te laten werken zoals het hoort. 

• Motorolie + Filter
• Afstelling kleppen
• Bougies
• Schokdempers achteraan
• Brandstofpomp
• Brandstoffilter
• Luchtfilter

Prachtige E23 745i 'Blechnase' van verzamelaarskwaliteit in prachtige staat. Ongerestaureerd, roestvrij met een fantastisch onderstel.

De auto heeft een Duitse Historische registratie met geldige technische controle (Tüv) tot 2024.