'81 745i - 7er-Serie mit Turbomotor

Im Newsletter dieser Woche finden Sie einen seltenen BMW E23 - einen E23 745i der ersten Serie. Dieser 745i wurde am 18. Februar 1981 erstmals zugelassen und neu an Herrn Dreffus über den BMW-Händler 'Massoneri S.A' in Dijon, Frankreich, verkauft. Der 745i war damals die Non-Plus-Ultra-Limousine. Eine Luxuslimousine mit Turboantrieb und 252 Pferdestärken. Der Wagen wurde in 060 Polaris über einer Marine-Lederausstattung bestellt, er hat den OBC (Bordcomputer) und eine Klimaanlage.

Das Auto kommt mit den originalen französischen Broschüren: Besitzerhandbuch, BMW Service Adressbuch und natürlich das Servicebuch. Zeigt das Auto Informationen und ursprünglichen Besitzer. Das Servicebuch zeigt alle Stempel und dokumentiert den Kilometerstand von 0 bis heute mit 134.000 Kilometern. Verkauft von 'Massoneri S.A.' und dann vom Händler 'BMW Savy 21' in Beaune gewartet. 

Der E23 745i ist an sich schon ein seltenes Auto, der 745i der ersten Serie vor dem Facelift ist noch seltener. Erkennbar an den BMW-Nieren im Blech, auf Deutsch 'Blechnase' oder 'Metalnose' genannt. Die erste Serie des 745i kam 1980 auf den Markt und wurde bis 1982 produziert, danach kam das Facelift des 7er auf den Markt. Wir haben dieses Auto vor kurzem von einer großen deutschen Sammlung gekauft, wo das Auto seit 2014 war. Eine temperaturkontrollierte Anlage, die etwa 30 (Vintage) BMWs beherbergt. Das Auto ist ein sehr originaler, überlebender E23 - wie wir es mögen. Das Auto begann sein Leben in der Gegend von Dijon / Beaune, die für ein trockenes Klima bekannt ist. Der Unterboden ist wunderschön: felsenfest, nie angeschweißt und mit originalen Schwellern, Hebepunkten und Böden. 

Das Gleiche gilt für die Karosserie. Sehr original, nicht restauriert und mit originalen Türen, Kotflügeln und Deckeln. Ein gerades Auto mit schönen Chrom, gerade Stoßstangen und schön Fabrik getönten Scheiben. Es hat klare Scheinwerfer in schönen schwarzen Gittern und Nieren in gutem Zustand. Ziemlich einzigartig für ein Auto von 1981 - jetzt 42 Jahre alt. Die Innenausstattung ist genauso original wie sie das Werk verlassen hat. Sauberer originaler Dachhimmel und originale blaue Teppiche. Schönes Leder, das immer noch blau ist. Türverkleidungen und Holzverkleidung in gutem Zustand und ein schönes Armaturenbrett. Das originale lederbezogene Lenkrad ist noch vorhanden. Eine coole 80er Jahre Option ist der Bordcomputer (OBC) - alles in Deutsch.

Der Motorraum zeigt sich sehr original. Original Aufkleber und Beschichtungen. Er beherbergt den 'M102' Motor. Ein turboaufgeladener 3,2 Liter M30-Motor mit 252 Pferdestärken. Der Kofferraum ist auch so, wie er 1981 war: schöner Teppichboden, der komplette Werkzeugsatz und das gerade montierte Reserverad. 

Das Auto fährt wunderbar! Das Drehmoment und die Laufruhe von 252 Turbolader-PS verblüffen auch 2022 noch. Sehr große Gänge und ein sanft schaltendes Automatik-Getriebe. Präzise Lenkung und schöne Federung und Straßenlage. Wir haben einen großen Service geleistet, damit dieses Auto so funktioniert, wie es sollte. 

• Motoröl + Filter
• Einstellung der Ventile
• Zündkerzen
• Stoßdämpfer hinten
• Kraftstoffpumpe
• Fuelfilter
• Luftfilter

Wunderschöner E23 745i 'Blechnase' in Sammlerqualität in schönem Zustand. Unrestauriert, rostfrei mit einem fantastischen Fahrwerk.

Das Auto hat eine deutsche historische Zulassung mit gültiger technischer Überwachung (Tüv) bis 2024.