Turbo Diesel E28 5er-Serie

Dieser BMW E28 524 TD wurde am 22. April 1986 neu an Frau Maria Chavez verkauft. Die Originalrechnung ist vorhanden: BMW Iberica SA verkaufte diesen 524TDA für einen Gesamtbetrag von 37.483 Peseten. Auch der originale 'Packzettel' für diese Lieferung ist vorhanden. Viele Unterlagen sind vorhanden und zeigen, dass Miss Chavez das Auto bis 2008 besaß, danach wurde das Auto abgestellt. Nur eine Besitzerin in Spanien. Im Jahr 2016 haben wir dieses Auto aus ihrem Erbe importiert und das Auto in die Niederlande gebracht. Wir haben das Auto im Jahr 2016 einem Service unterzogen - mit 87.000 Kilometern, danach haben wir das Auto an einen deutschen Sammler verkauft. Jetzt, 6 Jahre später haben wir das Auto zurück gekauft. 

Schöne, originale E28 sind eine seltene Sache geworden. Fahrzeuge mit geringer Laufleistung noch seltener, aber ein Diesel mit geringer Laufleistung ist fast unauffindbar. Dieses Auto weist einen originalen und dokumentierten Kilometerstand von 92.000 auf. Er kommt mit der Originalrechnung, dem Original-Servicebuch mit Händlerstempeln, dem Packzettel sowie mehreren Besitznachweisen zwischen 1986 und 2007 einschließlich technischer Kontrollen. Der Wagen wurde in zeitlosem 060 Polaris Silber über einem marineblauen Fischgräten-Interieur bestellt. Der Wagen verfügt über ein manuelles Schiebedach und hat eine werkseitige Klimaanlage. Grün getönte Scheiben und Automatikgetriebe. 

Der Zustand ist wunderschön. Eine sehr gerade Karosserie, originale Türen, originale Kotflügel und frei von Rost. Gute Panelgaps und schöne und gerade Chrom-Stoßstangen. Das Auto sitzt auf einem schönen Satz von 15-Zoll-Cross-Speichen-Räder mit frischen Hankook Ganzjahresreifen.
Der Unterboden ist erstaunlich. Das Auto hat keine Winter gesehen, hat kein Salz gesehen, hat keinen Rost und wurde nie angeschweißt. Sehr saubere Radkästen und saubere Originalböden. Die originalen Jackpoints in perfektem Zustand.

Der Motorraum ist komplett original. Originale Aufkleber, originale Karosserie und keine Fäulnis an den Stoßdämpfertürmen. Der M21 Turbo-Diesel läuft hervorragend und der Inline-Six-Diesel-Sound ist schön. Der Vorbesitzer ließ im November 2022 einen Service beim BMW-Händler durchführen. Der Wagen erhielt einen neuen Zahnriemen, alle Dichtungen an Motor und Getriebe wurden erneuert, sowie ein Ölservice, Getriebeölservice. Die Stoßdämpfer wurden kürzlich ersetzt und das Auto hat ein tolles und präzises Fahrverhalten.

Der Kofferraum ist ebenso schön und original. Es zeigt eine saubere Kofferraumboden, schöne Reserverad. Das Auto fährt schön und braucht keine weitere Arbeit.

• Motoröl + Filter
• Luftfilter
• Zahnriemen
• Zeitsteuerung der Einspritzpumpe
• Neue Dichtungen und Dichtungsringe für den Motor
• neue Dichtungen und Dichtungsringe für das Getriebe
• Getriebeflüssigkeit
• Hankook Ganzjahresreifen

E28 524TD in Sammlerqualität im Originalzustand mit Serviceunterlagen und nur 92.000 Kilometern.